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现代汽车在2018年底特律车展上大放异彩，介绍了其N性能系列的首个北美成员。

有史以来功能最强大的Veloster，N的数据读起来就像发烧友的梦想—涡轮增压的275马力2.0升4缸发动机通过6速手动变速箱与自动转速匹配装置为前轮提供动力。这是唯一可用的传输方式。基本的Veloster和Veloster Turbo的动力总成是滞后的。

在N车型上，电子可调悬架，米其林或倍耐力的夏季轮胎以及限滑差速器也是标准配置，它们有望成为有史以来最敏捷，娱乐性最强的Veloster。

很明显，现代汽车在开发Veloster N时获得了一些乐趣，从它附加在其技术上的愚蠢名单来看。该驾驶模式系统称为N Grin Control，该限滑差速器被称为N Corner Carving限滑差速器。Power Sense前桥在这种情况下是一个愚蠢的名字，但现代汽车声称其转向几何形状应减少扭矩转向并提供更好的转向反馈。

所有型号的设计都是第一代设计的令人愉快的演变。现代汽车对大灯和格栅进行了按摩，以更好地将Veloster与其他产品阵容融合在一起。设计师将A柱向后推，突出了引擎盖，而更具侵略性的车顶轮廓线和愤怒的喇叭形轮拱营造出运动型外观。

对于Veloster N，外部装饰有红色和亮黑色的装饰。还有一个更具侵略性的前仪表板，一个大型尾翼，一个突出的扩散器，一对巨大的排气管以及独特的18或19英寸车轮。

现代尚未宣布2019年Veloster的价格甚至没有公布其六个装饰水平的功能，但舱门又回来了，它比以往任何时候都热。