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在刚刚过去的这个周末，Baja 1000只有两名2级选手参赛，但是墨西哥越野赛的竞争比以往更加激烈。在去年的比赛中，野马由于冷却问题没有取得方格旗。今年，野马队又回来了，以32小时31分21秒的成绩完成了898英里的赛程，但仍然无法超越斯库迪里亚·卡梅伦·格里肯豪斯向史蒂夫·麦奎因致敬的巴哈靴，后者以27:15 46完成了同样的成绩。

今年的课程非常技术性，有很多淤泥和狭窄的道路。比赛快要结束时，一条山路通行证淘汰了许多钻机，而圣费利佩的高声疾呼甚至挑战了最长的长途悬挂。

Bronco R使用福特的2.7升EcoBoost V6存货，可输出310马力和400磅-英尺的扭矩，配以10速自动变速器。前悬架和后悬架都经过比赛准备，但是Fox避震器通过旁路阻尼器和气动碰碰止动块提供了更多行程。

同时，SCG靴使用的是GM来源的6.2升V8，功率超过400 hp，与GM 4L80E四速自动变速器配合使用。靴子的悬架有19英寸的行程。

两种钻机的比赛都很干净。虽然Bronco R没有遭受损坏，唯一的维修工作是更换转向架，但SCG靴翻滚了，并且能够继续前进而没有任何机械问题。但是，它确实刺穿了40英寸轮胎之一。

福特汽车在今年的比赛中最终验证了野马队的Baja驾驶模式。该公司依靠Cameron Steele，Curt LeDuc，Johnny Campbell，Shelby Hall和Jason Scherer等越野赛车冠军，他们都是Bronco R的飞行员，他们可以在这种快速模式下调节油门响应并改变模式。 SUV的地形管理系统。

SCG Boot具备法律约束力，显然像钉子一样坚韧，但它的价格也高达258,750美元。如果我有这笔钱，我会考虑的，但是老实说，低于50,000美元的Bronco Wildtrak在我的银行帐户中还算是现实。

2类被描述为“无限制地用于车辆和发动机的卡车和汽车的组合类”。一旦Bronco投入生产，它就可以升级为Stock Full类，这需要在12个月内生产5,000辆。这将使其竞争转向诸如丰田陆地巡洋舰(今年38:49:48完成比赛)或梅赛德斯-奔驰G级车(尽管它没有在40小时的时限内完成)之类的车辆，最终越过终点线。

Bronco是第一个在1969年赢得Baja 1000冠军的4x4生产，但是现在Trophy Trucks在不到20小时的时间内完成了比赛，这是一项壮举，它很可能再也无法实现。我们将看到2021年发生的情况，届时Bronco可能会转移到Stock Full，而SCG Boot完全没有竞争。