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PHEV的大对比又回来了，它比以往任何时候都更大。

插电式混合动力车市场在美国正在蓬勃发展，至少就新车型的数量而言，大多数新型PHEV都在为更大的EV范围提供更大的电池。

让我们看一下我们迄今为止(迄今为止)最大的PHEV比较，它的布局略有修改，以显示FWD / RWD / AWD类型(有趣的是，大多数是全轮驱动)。此外，我们现在仅以千瓦为单位显示功率水平。

许多制造商将其报价扩展到多种型号，有时甚至是多种版本。我们特别高兴，因为有价格合理的新车型，它们具有合理的电动范围。

2020年7月9日，美国EV系列插电式混合动力汽车比较

插电式混合动力车的全电动范围在两个模型之间可能有很大差异(就像EV模式下的最高速度和加速度一样)。

这是最重要的因素之一，因为PHEV仅在我们的日常通勤在EV范围内时才最有意义，因此我们仅在长途旅行或紧急情况下使用内燃机。

根据EPA的综合评分，大多数模型都在25英里(40公里)以下，但是如今，即使是运动型或合规性模型也都远远超过10英里，而几年前并非如此。

对于出于各种原因考虑在全电动汽车上使用插电式混合电动汽车的人，我们强烈建议您考虑行驶里程至少为25英里的主流车型。

插电式混合动力汽车按价格比较，美国– 2020年7月9日

当我们比较有效价格(MSRP包括目的地费用并扣除联邦税收抵免)时，发现可以找到许多价格范围不大的型号，但价格不会超过$ 35,000。