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梅赛德斯AMG通过在2019年洛杉矶车展上发布2021 GLS 63 S展示了猛ma越野车的运动性。横跨太平洋，在中国广州车展上，梅赛德斯·迈巴赫透露了另一个GLS变体，它毫不动摇地专注于舒适性。

2021 GLS 600 最终将迈巴赫带入SUV细分市场，结束了多年的传闻。（如果您不算限量版G 650 Landaulet的话）。这不是一个从头开始开发的独立模型，它与2018年推出的Vision梅赛德斯-迈巴赫终极电动概念车毫无关系。它是第二代GLS穿着雨果老板的西装。造型师将迈巴赫的镀铬瀑布形格栅和保险杠下部的网状嵌件推入前端。丰富的镀铬装饰（包括B柱上的大板）和D柱上的迈巴赫标志，进一步使SUV与未贴迈巴赫标志的兄弟姐妹区分开。买家可以订购两色调的油漆作业，但需要支付额外费用。

一名乘客打开一扇门后，一个6.8英尺长的踏板从车身下方自动伸出约一秒钟。设计师利用海绵状的内部空间，将第二排和第三排座椅替换为一对商务舱式座椅，可提供加热，通风，按摩和躺卧功能。迈巴赫开发的GLS着眼于司机驱动的买家，因此后排旅行的乘客将受益于他们自己的信息娱乐系统，该系统具有无线耳机，折叠式平板电脑，无线设备充电器以及加热和冷却杯架。或者，购买者可以订购带有三个人后排座椅的五人座GLS。

GLS 600接收梅赛德斯系列中无所不在的双涡轮增压4.0升V8发动机。在此应用中，它在6,000至6,500 rpm时可提供550马力，在2,500至5,000 rpm时提供538磅-英尺的扭矩，并通过九速自动变速箱和4Matic全轮驱动使四个车轮旋转。梅赛德斯将其零时速至60英里/小时的时间定为4.8秒。

标准的48伏轻度混合动力系统为GLS 600带来了21马力的额外动力和184磅英尺的扭矩。它还会在制动或滑行时将其恢复的动能发送至电池组，并为名为E-Active Body Control的技术提供动力，该技术可扫描前方道路并在发现坑洼，颠簸或其他障碍时根据需要调整悬架。最后，该系统可在转弯时和未铺砌的道路上保持SUV的车身水平。

2021年梅赛德斯-迈巴赫GLS 600在阿拉巴马州制造，将于2020年底进入美国展厅。定价尚未公布，但起价可能在20万美元左右。如果正确的话，GLS 600将是目前美国制造的最昂贵的汽车。到达时，它将与Bentley Bentayga和Rolls-Royce Cullinan在同一细分市场竞争。