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法拉利又来了。这家意大利汽车制造商的3.9升双涡轮增压V-8被评为2017年度国际发动机，这是该公司连续第二年获得这一殊荣。

该发动机在内部被称为F154CB，并在488 GTB和488 Spider中找到，其“爆炸力”为661马力，扭矩为561磅英尺。峰值功率达到8,000 rpm，而丰富的扭矩达到3,000 rpm。足以让所有58名法官再次惊叹。

“它融合了公路和赛道上令人heart目的性能，光荣的V-8 Maranello隆隆声和采用先进技术的超精密设计，使法拉利V-8一年再无与伦比，” Dean Slavnich，co国际年度最佳发动机奖颁奖小组主席说。

尽管法拉利在整个奖项类别中赢得了所有荣耀，但其他一些汽车制造商也表现出色。本田因其3.5升双涡轮增压V-6混合动力组合而获得“最佳新发动机”称号。该装置可在Acura NSX中找到，这标志着本田11年来首次在该奖项计划中获得认可。

此外，在绿色发动机类别中，特斯拉获得了S型和X型全电动动力总成的两个称号。通用汽车，宝马和雷诺-日产的竞争在评委中根本与特斯拉不符的眼睛。

法拉利的这一天仅在上述4.0升级别的比赛中亮起来。跃马的自然吸气式6.3升V-12在击败宝马，梅赛德斯-AMG和阿斯顿·马丁的发动机后，一举夺魁。好东西，法拉利还没有计划在不久的将来为其V-12发动机增压。