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Ola一直在其出行清单中增加EV，但能抓住它们吗?

还记得荷兰的电动踏板车制造商 Etergo 吗?当我们 上一次在2018年收到他们的消息时，该公司刚刚获得了一笔现金注入，以将其 AppScooter 电动踏板车投入生产。 当时， Etergo 引人注目是因为它使用可交换电池技术，与台湾的Gogoro不同。

现在，一个新玩家以Ola Electric的形式进入了竞技场。这是一家印度公司，专注于更大的电动汽车领域。它不仅仅是对电动踏板车，摩托车或其他自行车感兴趣，它的想法更大。城市公交车 ，汽车人力车以及乘用车都是奥拉目前正在追求的电动汽车发展。

Ola Electric刚刚收购了 Etergo ，以增加其不断增长的电动汽车种类。要成为一个电动车的主人，显然，有人告诉你奥拉已经 得 赶上“ EM 所有，所以这是他们在做什么。 但是， 要使带有可插拔电池的电动汽车成为可行的选择，基础设施必须足以支持普通人 摆脱汽油和柴油动力汽车的束缚。 幸运的是，奥拉已经在印度 马哈拉施特拉邦那格浦尔市努力工作。

目前尚不清楚Etergo的 可更换电池与目前其他Ola电动汽车中使用的电池有多相似 。它也不清楚奥拉是否有计划对整合 可交换 的 Etergo的 系统为部分现有舰队，还是这甚至是可行的。 该公司目前正在开发电池交换和充电站，以在印度首都新德里开展业务。

“出行的未来是电动的，后COVID世界为我们提供了一个机会，可以在全球范围内加快电动出行的普及。每年， 世界上销售的两轮车数量几乎是汽车的两倍 。凭借数字化电动连接功能，两轮车将进一步成为全球最受人们欢迎的城市出行范例，并为每个消费者提供支持。我们期待为将在印度制造的这些产品在工程，设计和制造方面建立最佳的全球能力。” Ola Electric创始人兼董事长 Bhavish Aggarwal说道。

收购之后，奥拉电气将继续在阿姆斯特丹运营。 目前尚不清楚踏板车制造劳务的分工将如何开始，但未来可能会有更多细节暴露出来。 我们确实知道的一件事是，Ola打算在2021年向印度的全球市场发布其首款电动两轮车 ，但目前没有其他细节。