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随着五菱宏光MINI EV的热销，七月份中国的插电式汽车销售看起来很环保。

正如预期的那样，下降12个月后(自2019年6月，当奖励被调低)，插电式电动车销量中国，终于注意到去年同期改善。

7月，售出了近95,000辆乘用车插入式电动汽车，比一年前增长了48%，是今年的新高。考虑到中国的整个汽车市场仅增长了9%，这还不错。

增长主要是由于BEV同比增长65%至约75,000，PHEV仅增长5%至约20,000。市场份额为5.7%(包括BEV的4.5%)。

七个月后，售出了约46万辆插电式汽车。平均市场份额为4.8%(BEV为3.8%)，但明显低于2019年的5.5%。

2020年7月在中国的插电式电动汽车销售

该特斯拉型号3点仍然是最畅销的电动车在中国有11575台在七月和59140 YTD，然而，大的小的新人涌现。

五菱的宏光MINI EV在上市的第一个月内就实现了7348辆的销售，考虑到超过50,000份订单，它可能很快就会使特斯拉获得头把交椅。

宏光MINI EV的主要优势是有效价格(扣除激励后)在28,800元至38,800元人民币(4,104-5,529美元)之间，这对于入门级的运输工具具有吸引力。

在本月的下几个地方，我们将看到GACAion S(年初至今3,685和21,896)，BYD QinPro BEV(年初至今3,400和24,390)和BaojunE系列(年初至今3,416和17,089)。