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3系列的历史可以追溯到1975年，而M3则在1985年以四缸发动机的195 PS(192马力)投入生产。快进到2018年，第三代3系列准备以“约465马力”的价格欢迎全新的M3。

推测来自Autocar.co.uk，通过3.0升的排量和双涡轮增压技术可达到471 PS。英国出版物说，哈拉德·克鲁格(Harald Kruger)确认代号为G80的M3正在研发中。

宝马已经在Nurburgring上测试了全新的车型，让S58可以完整播放。关于48伏特混合动力技术甚至是电动压缩机的讨论，尽管这家总部位于慕尼黑的汽车制造商是否可以为这些组件提供支撑还有待观察。

传闻称，仅具有RWD模式的M xDrive也正在开发中，但另一方面，Autocar.co.uk表示M3 “更轻”比其前身要归功于CLAR车辆架构。为谣言工厂的垃圾场大火加油，“相信附加性能可能来自使用注水系统。”

无论M3的未来如何发展，无可否认，工程师们正在将M3 CS用作G80的准绳。即使听起来很有希望，也不要忘记宝马“忘了”解决F80和F82中的发动机曲柄轮毂问题，大多数车主将其更改为预防性维护。

有趣的是，在当前的M3和M4代中，S58与S55发动机相比在技术上有多么先进，但是根据经验，宝马的可靠性自从不久前就呈下降趋势。除了问题，无可否认，就操控性而言，新来者将是同级车中最好的，它是梅赛德斯AMG的C63轿车和双门轿跑车的佼佼者。