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日产汽车为全球市场推出了其框架车身Terra的版本，放弃了中国汽油发动机和五座配置，转而采用动力总成和布局，如果业务案例堆叠起来，它将可以整齐地插入澳大利亚市场。

构建在Navara平台上的Terra可以看作是Pathfinder的精神继任者。不，不是目前的产品，它是为北美量身定制的-坚固的产品。还记得广告，驾驶员在哪儿通过电视频道等不同的驾驶模式滑动?

无论如何，Terra。测量4885毫米长，1865毫米宽1835毫米高，这是对自然的竞争对手丰田Fortuner，福特珠穆朗玛峰和五十铃MU-X ，由灰色的游牧民族和坚固的家庭的青睐。火车司机们会注意到，与今年早些时候透露的中国汽车相比，面向更广阔的亚洲市场的车型长3毫米，宽15毫米。

这不是在澳大利亚一个巨大的片段，与1108，1843年分别售出年初迄今上述车型2533，但有足够的空间馅饼增长，日产汽车将是疯狂错过它的切片。

电源在菲律宾市场的兵马俑将来自2.5升 “YD25 DDTi”涡轮柴油发动机制造140KW和450纳米通过切换的四轮驱动系统，引导要么后部或全部四个车轮。该发动机与菲律宾市场的Navara共享。

两轮驱动基本型号提供六速手动变速器，但也提供七速自动变矩器。Terra配备了低档齿轮装置，锁定后差速器和坡度下降控制装置，规格均为顶级4x4，而整个范围都提供了225mm的离地间隙。前部有盘式制动器，后部有鼓。

在推出汽车的菲律宾地区，只有揽胜车型才配备四轮驱动系统，而更宽的阵容仅向后轮提供动力。不过，整个地区的规格会有所不同-记者从缅甸，越南，泰国等地飞来观看这辆车。

坐在纳瓦拉(Navara)的任何人都将熟悉内部，七座座位提供的中央控制台，触摸屏和仪表盘与双驾驶室兄弟姐妹相同。菲律宾将提供五种内饰等级-如果汽车降下来，澳大利亚日产可能会坚定地向高端市场倾斜。

高规格的汽车配备真皮座椅，巡航控制系统，Apple CarPlay，蓝牙和方向盘音频控制，以及八向电动可调式驾驶员座椅。同时，低档汽车可以进行手动调节，布料修剪和仪表盘，中间没有花哨的行程计算机。高级车也提供无钥匙进入和按钮启动。

无论装饰如何，第二排座椅均可平放60/40折叠，而两个第三排座椅可折叠至行李箱地板中。哦，同样令人讨厌的Navara方向盘套是标准配置，无论饰件如何，都很难轻易撞到喇叭。鸣喇叭!

在安全方面，Terra提供了六个安全气囊(取决于市场)和电子辅助设备，例如牵引力控制，稳定性控制和ABS。提供车道保持辅助，盲点监控和后方交通预警，以及全景摄像机和停车传感器。

至关重要的是，没有提到自动紧急制动，这意味着如果汽车按原样为我们的市场盖章，那么五星级的ANCAP评级就不在讨论之列。

至于它的外观?可以肯定的是，它是日产，其鼻翼是纳瓦拉的。更高规格的汽车标配LED前大灯，而整个系列均带有镀铬前鼻和外部高光。

您知道珠穆朗玛峰像游侠SUV，MU-X像D-Max SUV吗?同样的理论在这里适用。

澳大利亚

尽管CarAdvice在菲律宾的发布会上是实地的，但不能保证Terra会顺着地下航行。

今晚晚些时候，我们将与日产澳大利亚公司董事总经理斯蒂芬·莱斯特(Stephen Lester)聊天，以获取更多有关这辆车在旅途中如何寻找我们市场的信息。