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玛莎拉蒂在过去的几年里经历了风风雨雨，但总编辑史蒂夫·福勒(Steve Fowler)认为，意大利品牌的激动人心的时代已经来临。

上次我采访FCA老板Mike Manley时，他告诉我他所负责的所有品牌中，玛莎拉蒂是最令他兴奋的品牌。因此，在摩德纳举行的玛莎拉蒂MC20揭幕典礼上我们再次见面是正确的，这辆车为意大利著名品牌带来了新的曙光。

曼利(Manley)将是第一个承认玛莎拉蒂(Maserati)多年来经历了风风雨雨的人。但是这一次有一个资金充足的长期计划，其核心是设计，性能，豪华材料，技术和定制。还有一个“ BEVolution”!电池-电动车是关键。

我参观了新的玛莎拉蒂创新实验室，它的动态模拟器使工程师能够在进入测试轨道之前完成新车研发工作的90%以上。它大大降低了将汽车推向市场的成本和时间。新的MC20仅用了两年时间。

我还会见了玛莎拉蒂新任首席执行官戴维·格拉索。曼利(Manley)善于与有才能的人打交道，他们对如何发展品牌有着深刻的理解，而格拉索(Grasso)是另一个出色的任命。

这是他在担任匡威(Converse)首席执行官之前曾在耐克(Nike)担任高级职位，从而首次涉足汽车领域。在那儿，他重振了一个著名的老品牌，这对它以前的自我是淡淡的阴影-听起来很熟悉?

格拉索讲述了一个故事-他是耐克的首席营销官-他是如何邀请美国篮球传奇人物迈克尔·乔丹向他的员工讲话的。乔丹(Jordan)认为准备是他在球场上取得成功的主要原因-没有人准备得更好。

格拉索(Grasso)向我介绍了他加入之前所做的准备工作，包括诚实地看待过去的问题。结果是一个完全改组的管理团队-包括重组玛莎拉蒂的质量团队。

他们不仅在交付出色的汽车方面，而且在重建玛莎拉蒂品牌方面，还有很多工作要做。在日益拥挤的豪华车市场中，它需要一个差异点(和相关性)。我很高兴看到他们如何相处。