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吉普车即将发生重大变化。在2021吉普牧马4xe混合成为第一牧马到特征的插入式混合动力传动系具有一个17千瓦小时的电池组提供25英里仅电范围。4xe配备2.0升四缸发动机和两个电动机,可提供375马力和470 lb-ft的扭矩,可提供超过400英里的总续航里程,使其成为牧马人最强劲的变体,直到采用半动力的Rubicon 392车型到达。值得注意的是,这些官方输出功率超过了吉普最初的350 hp和442 lb-ft的估计值。
牧马人4xe的生产于本周在FCA的托莱多装配厂开始。尽管增加了复杂性,但4xe加入了现有的牧马人装配线,该装配线由UAW代表的3,200多名员工进行两次轮班。
吉普(Jeep)将4xe称为有史以来技术最先进的牧马人,其电池组提供了首个无污染的公路和越野露天驾驶体验。电池组重约280磅,安装在地板盘中四门Unlimited车型的后座后面。
吉普发布了几张有关电池安装过程的图片,显示了装配线员工使用人性化的手臂将电池组放入牧马人。除了特殊的蓝色外部标志外,4xe还可以通过从发动机舱通往电池的高压橙色管道加以区分。
现在生产正在进行中,牧马人4xe计划于2021年初开始进入展厅。目前尚无定价信息,但吉普将提供混合牧马人4xe,撒哈拉4xe和Rubicon 4xe修剪水平,所有这些都应有资格获得联邦税收抵免。
Rubicon 392模型应该在春季晚些时候到货,以470 hp和470 lb-ft的扭矩超越4xe,但无法达到其燃油效率。
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