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玛莎拉蒂又回来了，这辆名为“ MC20”的新式超级跑车将在2022款车型年推出，而纯电动版本将在日后发布。

这个名字“ MC20”当然不是偶然的，它是从本世纪初开始召回意大利跑车品牌的MC12，并传达了玛莎拉蒂有意将新超级跑车纳入赛车比赛的意图。“ MC”代表“玛莎拉蒂·科西(Maserati Corse)”，如果这些词没有立即使您的心跳加快并且您的手开始出汗，则可能需要检查脉搏。

现在，玛莎拉蒂MC20刚刚在法拉利的私人菲奥拉诺(Fiorano)测试跑道上进行了现场测试，证明了其中后发动机配置在一些滑水停机坪上的优点。

玛莎拉蒂MC20取自福特GT手册，将由安装在驾驶员身后的双涡轮增压3.0升V6发动机提供动力-至少要等到纯电动版上市后的一段时间才能投放市场。玛莎拉蒂表示，这是一款内部自主研发的全新发动机，尽管其红线，点火顺序和90度的汽缸倾斜角都指向法拉利的某些起源，但并没有法拉利的帮助。

玛莎拉蒂MC20拥有621马力的抽头功率和8速双离合变速器，在直线上看起来非常快，而且由于其后置中置引擎布局，它在赛道上也非常敏捷。上交似乎很锐利，并且似乎很高兴在出现提示时旋转。

玛莎拉蒂MC20将是该品牌自2004年至2005年间限量生产的法拉利基于恩佐的MC12以来的首款中后置发动机量产车。从性能的角度来看，这是最好的选择，因为汽车的质量最终集中在哪里，后桥上有足够的重量以帮助在猛烈加速下保持牵引力，而惯性矩则较小，因此可以更灵活地转弯。

换句话说，这就是玛莎拉蒂需要的，以使其公认的陈旧形象焕发青春。