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一个品牌在其阵容中需要多少辆SUV? 显然，答案是不够的。 随着品牌继续扩大SUV产品以满足看似不断的需求，马自达也在这样做。

你能说出多少马自达CX型号? 在那儿 CX-3， CX-4， CX-5， CX-8和 CX-9。 好吧，现在你可以再增加一个名单-全新的CX-30。

30? 从哪里来的? CX-30是一款吸引人的时尚紧凑交叉 诚然，命名有点混乱。 CX-30位于CX-3和CX-5之间，但马自达不能称之为CX-4，因为这已经是一个专门在中国销售的型号。 那么，CX-30就是。

名字把车和 马自达3，其中它拥有相同的基础平台和整体精神。 在视觉上，CX-30立即引人注目(就像所有现代Mazdas一样)。“KODO”灵魂的运动设计语言是充分的效果-汽车的流动线条和运动风度进一步强调在签名灵魂红水晶金属油漆工作。 这座船舱也是高质量的。

有慷慨的使用软触摸材料，设备水平很高，总之，这是一个相当高级的地方。 在这个豪华装饰，您得到额外的便利设施，如玻色音响系统和电源调整驾驶座。 小屋光滑、简约的设计散发出品质和品位 然而，它不是完全在马自达3的水平-头条材料不太匹配的其余舱，我们发现信息娱乐屏幕有点远，有点太凹。 就效用而言，CX-30足够胜任。

它不是特别大，特别是在后舱，所以它最适合年轻的家庭。 430升的靴子，通过一个电源尾门，也是足够大的日常使用。 能量从哪里来? 在CX-30主要离开马自达3的地方是在传动系。 CX-30获得了一个更“传统”的自然吸气2.0升发动机，而不是在马自达3中发现的1.5升M-混合动力系统。

2.0升发动机的扭矩为162bhp和213Nm 对它也有好处。 我们与马自达3的一个抱怨是它缺乏步伐，CX-30感谢包装更多的穿孔。 有162bhp和213Nm的扭矩，这不是你所说的令人兴奋或兴奋，但它足以满足你所有明智的驾驶需求。

在轻负荷下，2.0升发动机以平稳的方式发出动力.. 虽然良好的加速度伴随着不太好的噪音，但它和发动机都很乐意用力旋转。 重要的是，CX-30是容易和舒适的驾驶。 是的，你确实感觉到了这辆车的更高的乘坐形象和提高的重心，但它会给大多数司机一点抱怨。吊件整理良好，起泡好.. 把它扔到几个角落，它也获得了比它的部分可比的交叉更好的自己。

如果你偏离车道，车道维护辅助系统将汽车引导回车道 问题? 刹车没有咬紧牙关，所以你需要在你的刹车应用中更加坚定一点。 此外，效率也不是很好-我们管理了10.1km/L，远远低于声称的15.2km/L。 豪华装饰确实配备了一整套安全和辅助系统。

这些包括360度视野监视器，雷达巡航控制，车道保持辅助系统，智能刹车支持，和司机注意警报，仅举几个例子。 价格值得吗? 马自达的优势是生产理想的包装，特别是在造型部门。

这个CX-30没有什么不同.. 在漂亮的皮肤下面是一个有能力的机械骨架，能勾出所有必要的盒子。 马自达CX-30提供了理想的组合风格，质量和驾驶精致 在CX-3和CX-5之间开槽，CX-30是一个相当有意义的地方。

它比CX-3更宽敞和更实用(它真的很小)，但不像CX-5那么笨重。 这种特殊的顶级奢侈品变体的成本$122，888英镑(截至2020年2月11日)。 这不一定很便宜，但CX-30提供了精致和质量，我们认为实际上超过了它的价格标签。

是的，很容易对品牌持怀疑态度，只是不断地在其阵容中添加新的SUV，以适应市场上逐渐缩小的差距。 谢天谢地，这个CX-30一点也不觉得愤世嫉俗。 事实上，这是相当可取的，而不是我们很容易说的大多数交叉。