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第一款带有插电式混合动力总成的牧马人现在可以配置，而且价格不菲。48,240美元(不包括四门Sahara饰面级别的目的地费用)使4xe明显比带有手册的Sahara Unlimited V6昂贵，后者的手动起价为39,505美元。

插电式混合动力车型专门提供四扇门，也可提供Rubicon和High Altitude。搭配配置器玩耍也只会显示一种颜色，而无需支付额外费用;带有内置卫星导航的Uconnect 8.4英寸触摸屏信息娱乐系统以及众多车顶选项。Sky One-Touch Power Top是其中最昂贵的，为$ 4k。

所有三个版本的4xe均配备2.0升涡轮增压四缸直喷发动机，TorqueFlite 8P75PH自动变速器和17千瓦时为两个电动机供电的电池组。液冷的eTorque电动发电机组安装在发动机的前部，代替了交流发电机。第二个和更大功率的电动机位于变速箱的最前面，是全电动驱动的关键。

最大系统输出功率为375马力，额定扭矩为470英尺-英尺(637 Nm)，对于这种占地面积的框架式SUV绰绰有余。但是，还有一个令人印象深刻的替代方案，那就是392 HEMI的耗油量，从6.4升的排量和自然抽吸量提供相同的扭矩和470马力。

想知道为什么上级和工程师为什么要选择四个气缸和一个涡轮增压器而不是一个更令人兴奋的动力装置?“我们致力于使吉普车成为最环保的SUV品牌，”主管honcho Christian Meunier解释说，“而牧马人4xe就是该目标的一部分。”

插电式混合动力总成在俄亥俄州的托莱多与牧马人的较小版本一起生产，需要六秒钟才能达到每小时60英里(每小时97公里)的速度，并配备20英寸全时轮胎275/55。全电动范围额定为25英里或40公里，对于超过5,000磅(2,268千克)的路缘重量来说，这并不算破旧。