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到目前为止，我们已经进入了中置引擎C8 Corvette时代。这款经典的美国跑车于2019年面世，一如往常，采用中置发动机配置，使其重量分布更佳，响应速度更快，并且根据官方数据，最快的0-60加速时间(在任何入门级Corvette的情况)。

但这并不意味着上一代的C7具有前置引擎布局，它的体积要小一些，并且可以完全忽略。第七代将永远拥有自己的粉丝群，其中一些大胆到足以在C8时代对其机器进行调整。

看到C7没那么老就被完全忘记，仍然有足够的调优包供模型使用。例如，位于德克萨斯州的轩尼诗(Hennessey)提供了Stingray，Grand Sport，C7和ZR1的升级。对于ZR1，共有3种可用选项，即HPE850，HPE1000和HPE1200，这使该型号的性能达到了雪佛兰本身不敢乘坐的高度。

例如，入门级HPE850套件得益于诸如高流量进气和催化转化器等设备的部署，使库存ZR1的功率一直达到850 bhp和850 lb-ft的扭矩。足以为C7粉丝提供必要的刺激。

克尔维特(Corvette)穿着此套装的声音和感觉“永不过时”。这就是轩尼诗(Hennessey)的一位客户(刚收到他的改良版C7 ZR1)的样子，描述了在车道加速时进入车内的感觉。