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“无论如何，大多数客户无法区分前后驱动。”当我们第一次认识新的第三代1系列时，宝马告诉Top Gear这一关键路线。

因此，经过15年的One在小型两厢车中独一无二的后驱动，其USP已被放弃以满足客户需求。在这样的汽车中，空间而不是滑行。耻辱。

所以新款1系列现在的比例更接近其大众高尔夫和梅赛德斯A级竞争对手，并且每个乘客都拥有更多的空间，以及额外的20升行李箱空间和现在可以通过电子方式打开的后挡板。你为什么需要这么小的车就在我们旁边。

如果你还没有按照外观出售 - 现在大多数新BMW的争议领域 - 那么请放心，当你向上移动SE，Sport和M Sport饰件时，它们会逐渐变得更加自信，从而达到顶级规格M135i xDrive热舱盖(如图为蓝色)。

除了众多的装饰水平外，还有很多发动机可供选择，功率范围从114到302马力。汽油公司推出了这一系列产品，三缸涡轮增压118i(白色)开盘售价为24,430英镑，M135i售价为36,430英镑。中间有三台柴油机，其中最经济的柴油机拥有60mpg的经济性。全电动版将在适当的时候推出。

Top Gear深入研究新的1系列技术

前轮驱动和六速手动是标准配置较低的选项，配备四轮驱动和187bhp 120d柴油和302bhp M135i的8速拨片换档汽车。

这款xDrive系统可以在后轴上投入高达50%的扭矩，因此M135i不会像热腾腾的1系列旧车那样漂移，而是大量的电子技术 - 包括新的'ARB '电子制动系统在前轮上捏住以阻止转向不足 - 应该保持锋利。

当您关闭稳定性控制时，该系统保持活动状态，使得接近转向过度的事情更容易实现。当我们在宝马的测试赛道上试用它时，它证明是完全有效的。在实际的道路上?我们会尽快找到答案。

M135i还配备了发射控制装置，在通往卑鄙的155mph速度限制的途中，可以在4.8秒内实现0-62mph。整个1系列比以前减轻了约30公斤，部分由铝制发动机罩和后挡板提供帮助，而如果你想再投入更多公斤，那么第一款1系列配备19英寸车轮和全景玻璃车顶名单。

大量的主动安全和连接技术作为标准配置，可选择抬头显示器，让这种感觉更像是一辆成熟的宝马。事实上，仪表板的布局与最新的3系和Z4很相似，而M135i则是一款看起来非常漂亮的绒面革式运动座椅。让我们希望他们坐下来一样舒服，因为他们正在迷惑地看着。

销售从9月份开始，但在此之前我们会对您进行审核。现在，是时候告诉我们a)原本前驱动1系列的存在是否会困扰你，以及b)你对外观的看法，现在每个全新的Beemer都会出现这个问题。消防，互联网......