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几年前，当Dieselgate丑闻震惊世界时，除了大​​型皮卡之外，似乎某些燃油炉在美国会消失。柴油仍然主要是卡车的领域，但较小的工厂正在寻找像雪佛兰科罗拉多州的车辆，并从明年开始寻找吉普角斗士。然而，就目前而言，您可以前往马自达并订购配备双涡轮增压2.2升柴油的CX-5紧凑型SUV。好吧，无论如何，你可以预先订购它。

这是正确的，勇敢的柴油CX-5终于进入了美国海岸，我们将做到这一点。这款SUV的引擎盖下方是Skyactiv-D 2.2升发动机，配备两个涡轮增压器，安装在一个外壳内。据估计，它可以产生168马力(125千瓦)和290磅 - 英尺(393牛顿 - 米)的扭矩，将标准发布的2.5升四缸发动机下的柴油插入几匹小马。然而，扭矩额定值几乎等于制造250马力(186千瓦)的涡轮增压2.5升燃气发动机。

至于效率，马自达列出柴油CX-5的燃油里程为27 mpg城市和30 mpg高速公路，综合评级为28 mpg。它在各个级别上都轻松超越涡轮增压四缸发动机，同时在城市中将基础发动机提升4英里/加仑，并在高速公路上进行匹配。对于寻求更多嘶嘶声而不会增加口渴的小型SUV购物者来说，柴油CX-5可能是一个竞争者。

然而，有一个问题。目前，马自达已将柴油列为顶级CX-5 Signature AWD车型中唯一可用的柴油，而且价格昂贵。配备250马力涡轮增压燃气发动机的Signature起价为36,890美元，但选择柴油将建议零售价推至41,000美元。有里程意识的SUV购物者可以进入2019年的丰田RAV4混合动力车，拥有更大的马力和更好的里程评级，而现金更少，更不用说全轮驱动的本田CR-V了。

在宣布的情况下，马自达提到未来柴油将进入其他装饰水平，但现在，您只能以Signature AWD格式预订CX-5柴油。交货日期尚未公布，但随着马自达将其列为2019年型号，它应该会在今年晚些时候打到经销商处。