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EPA公布了2021年起亚K5的燃油经济性估算，这可能是早期确认Optima名称已经失效的消息。

当起亚邀请路演推动其新的中型轿车去年，我们没有驱动舰。我们开了K5，这就是该公司在其韩国国内市场上所说的Optima。从那时起，我们就一直在美国缺乏有关轿车的信息，但这可能是因为Optima名称实际上并未返回。

相反，起亚似乎也有可能在美国也将K5换成K5。Motor Trend星期二在EPA上市的2021 Kia K5上首次报道，这似乎是一个强有力的指示，当下一代轿车为我们的美国人首次亮相时，Optima的名字不会再出现。

起亚为何放弃奥迪玛这个自2000年就在美国出现的名字，目前尚不清楚。也许仅仅是简单的合并就可以使事情在全球范围内统一起来。该品牌没有立即返回Roadshow的评论请求，并对该名称进行确认。

2021起亚Optima焕然一新

不管是名叫Optima还是K5，这款轿车都在去年12月的韩国短暂车程中给评论编辑安德鲁·克罗克(Andrew Krok)留下了深刻的印象。Krok发现，这款1.6升涡轮增压四缸发动机与八速自动变速箱完美结合，非常适合穿越交通。我们知道这款发动机以及自然吸气的2.0升四缸发动机都将在美国上市。提到2021 K5的EPA清单实际上是用于全轮驱动的1.6升发动机。根据联邦调查局的数据，K5应该返回每加仑城市26英里，高速公路34英里/加仑和29英里/加仑的总和。

这次，随着AWD选装件的出现，K5 / Optima将加入越来越多的轿车清单，以提供全轮牵引力，而燃油经济性的估计在该细分市场中是轻而易举的。在斯巴鲁力狮将返回30英里结合，将日产Altima的肌肉30英里，和丰田凯美瑞(最新的轿车加AWD)担任了29英里的结合。

如果EPA引用的2021车型年是正确的，我们很可能很快就会看到Optima / K5在美国的首次亮相。