了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，本田在2021年重新制作了其Ridgeline皮卡带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

本田希望它的皮卡原型Ridgeline能有第三个魅力。2021年，它获得了卡车等新的小玩意，并伴随着创新的床和一系列内部升级。

最重要的变化是前端和配置文件，这实际上可能会受到卡车同事的尊重。

这些年来，Ridgeline的购物者脸上有很多沙子(你的作者承认他有一切可以踢的东西)。他们认为这款车的外观与Pilot SUV有太多的共同点，更糟糕的是，奥德赛小型货车。哦，太可怕了。

2021款Ridgeline在a柱前部采用了全新的钣金设计。设计的变化包括一个新的发动机罩，具有显著的动力膨胀(在此插入粗俗的笑话)，以及一个新的前翼子板，强调前叉的鼻子和直立的格栅。胶水被发光二极管前灯挡住，位于宽侧通风口上方，出于空气动力学目的，通风口引导空气通过保险杠。

独特的轮胎和车轮装置也增强了视觉弹性，增加了20毫米的履带宽度，并赋予其更宽的姿态。本田表示，一些可用的橡胶选项具有更强的侧壁和肩部外观，但与BFGoodrich KO2或Firestone Destination M/T等产品相比，这四个季节落后了好几年。

内部有一些改进，从更新的带有新图形的信息娱乐系统到新的布制座椅衬垫。特别是，该公司想提到物理音量旋钮(感谢)和各种新的仪表和控制台口音。

引擎盖下是大家熟悉的3.5升V6，可以产生280马力和262磅的动力。-ft扭矩，配备九速自动变速器。全轮驱动系统可以将高达70%的发动机扭矩传递给Ridgeline的后轮。雪地、泥地和沙地可选驾驶模式。牵引能力可达5000磅。

后者突出了一些掩体，因为其他中型卡车如丰田塔科马和雪佛兰科罗拉多可以分别拉高达6800磅和7700磅。一个新的杯子永远不会受伤，本田在制造质量方面的口碑极佳，所以我们有信心Ridgeline 2021将继续赢得客户的青睐。