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最初计划于5月20日发布，GMC大胆地再次嘲笑悍马EV，将其作为计算机生成的图像，粘土模型和半组装的原型。值得庆幸的是，真正的交易将在今年秋天公布，届时电子提货机的预订也将生效。

悍马EV被描述为“超级卡车”，尽管悍马EV似乎是全尺寸模型，但其占地面积与Silverado 1500几乎相同。前轮尽可能地向前推，而短轮距则尽可能短。悬垂应该转化为令人印象深刻的接近角。

不过，这不能说是关于后轮和悬架的。悍马EV最终将成为针对生活方式用户的卡车，而不是针对男性和女性的卡车。GMC已确认屋顶由可移动的面板组成，并且根据您可以在照片库中欣赏的屏幕截图，前后门也可以移动。

至于这款车最引人入胜的细节，通用汽车从野马的福特GOAT模式中汲取了福特的灵感，创造了两种驾驶方式，它们的手柄相当成问题。更确切地说，肾上腺素和螃蟹可能会转化为公路性能和攀爬环境。

开篇段落中提到的原型还显示了前面板的一些设计，并且保险杠似乎是带有一对拖车钩的重型设计。无论是否巧合，吉普角斗士鲁比孔和福特野马萨克斯盖特包装都没有一个，而是两个前钩。

2022 Hummer的生产将于2021年秋季开始，而GMC非常有责任确认菜单中是否包含Ultium电池技术。内部设计的最大容量为200千瓦时，通用汽车已承诺收费范围为“最长400英里或更多”。

但是，不要期望电子悍马每次充电之间能行驶400英里。它太大，太重，并且没有特别的空气动力学特性。从好的方面来看，走人迹罕至的道路肯定是麻烦。