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混合水和污垢，您会得到什么?

从现在开始的五年后，摩托车会是什么样?可以肯定的是，该行业将继续着迷于恢复和更新几十年来的设计。生态位内的设计往往是周期性的。只需问问在过去20年来，对衣服的关注程度甚至是最细微的人。仅仅因为骑摩托车的周期会更长一点，并不意味着它不存在。

就是说，工业设计师Maxime Lefebvre花了很多时间来重新思考Yamaha XT 500在几年后的外观。中村史郎(Shiro Nakamura)于1976年发布了这款深受人们喜爱的原始耐力赛车，它是一款可靠，轻便，基本防弹的全能型赛车。它配备了21英寸的前轮和18英寸的后轮，并装有节节式轮胎，非常适合这种双重运动生活，很多人都喜欢它。

回到勒菲弗尔(Lefebvre)，他在2016年开始从事此项目时就将所有这些考虑在内。这不仅是对勒菲弗尔的热心贡品，而且是雅马哈委托的一个概念。经过三轮迭代，并与雅马哈的设计团队进行了多次会面，勒费弗尔决定成立一个他称为“无穷尽的人”。

与原始版本一样，它重量轻，功能强大且易于维护。只要您进行基本维护并给它加油，原件就很高兴。Lefebvre推测到2025年，为什么不将燃料转换为闭环H2O发动机?它由不断循环水循环的水泵提供动力，因此对潜在所有者而言既环保又经济。

这个概念在视觉上完成了Lefebvre打算做的事情，清楚地表明了其XT 500对袖子的影响，但按照原始设计原则对其进行了重大现代化。会不会也一样 希望Yamaha能够为该设计构建至少一个一次性的概念版本，以便我们找出答案。