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2015年第二代福特GT的揭晓及其在传奇的勒芒24小时耐力赛中赢得的下一级别冠军，将超级跑车的前身福特GT40推向了新的高度。由马特·达蒙(Matt Damon)和克里斯蒂安·贝尔(Christian Bale)主演的2019年电影《福特诉法拉利》。

现在，由于地位的提高，已经获得了许多有关福特GT40发展的历史文献。就在去年六月，我们报道了一些早期的GT40设计图纸，这些照片是福特的档案管理员在搜寻公司的造型底片时偶然发现它们之后分享的。现在，由前Kar Kraft工程师Don Eichstaedt提出了一批全新的文件，他们曾对这辆车有第一手经验。

Kar Kraft是密歇根州布莱顿市的一家公司，虽然在纸面上是一个独立的业务实体，但实际上是福特的臭鼬工厂部门。该公司在福特GT40上进行了大部分早期工作，并负责Boss 429野马-一款超稀有，超高功率的野马，使福特得以将其429立方英寸的V8认证为普通赛车。

福特收到的重要文件之一是为福特高级车辆部门准备的测试和开发手册，其中记录了GT40的每次试运行，包括1964年4月8日在英格兰的MIRA试验场及其在Le的首次试车。芒路路线一周半之后。该文档甚至包括有关汽车性能的第一人称资料，突出显示了在早期还需要完成多少工作。即使在当时，Mulsanne直道的速度也可能超过200 mph，而在开发过程中，众所周知GT40在高速下不稳定。

但在最近恢复的文档中还包括由约翰·怀尔(John Wyre)编写的插图零件清单-福特在1967赛季结束后废弃了高级车辆部之后，他继续创立了JW汽车工程有限公司，并制作了公路车的实例。

这些文件是令人难以置信的发现，有助于填补福特历史悠久的GT40文件中的明显空白，并保留有史以来最具标志性的赛车之一的故事。