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今年通过ID.3电动掀背车和新的八代高尔夫的首次亮相标志着大众汽车的新时代，同时也标志着另一个时代的终结，因为心爱的甲壳虫即将停产。当前的甲壳虫汽车今年将退出竞争，推出特别版的Final Edition，以独有的颜色提供，但有传言称它可能会以全电动车型的形式回归。这些传言最近被首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)压制，但大众汽车宣布将经典的甲壳虫转变为电动汽车。

与大众汽车集团组件和eClassics共同创建，该概念看上去像是一辆普通的老式大众甲壳虫敞篷车，但已从大众e-up配备了电池，电动机和单速变速箱!

“电动甲壳虫将我们老爷车的魅力与未来的机动性结合在一起。大众汽车集团的创新电子组件在引擎盖下–我们与他们合作，在一个激动人心的过程中，将具有历史意义的车辆电气化。”大众集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall。“我们还使用最高质量的生产零件为甲壳虫所有者提供专业的转换解决方案。”

为81 hp电动机提供动力的是内置于车底的36.8 kWh锂离子电池，可提供124英里的续航里程，并支持快速充电，从而使e-Beetle可以存储足够的能量，充电后行驶93英里以上大约一个小时。不可避免地，给甲壳虫通电会增加一些额外的重量，这需要加固底盘和制动器。尽管重达2,821磅，但e-Beetle在不到四秒钟的时间内从静止状态加速了62 mph的速度，而在八秒钟的时间内却加速了50 mph的速度。

大众汽车公司表示，基于这一概念，未来可能还会使其他历史悠久的汽车电气化，例如公共汽车和保时捷356。他们还可以使用大众的MEB平台，从而提高性能和范围。量产的大众甲壳虫将于下周在2019年法兰克福车展上首次亮相。