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梅赛德斯-奔驰旗舰级插电式混合动力车S560 e的第三次迭代于周三开始在欧洲销售，包装了经过更新的电池组，以延长续航里程并缩短充电时间。

在新版本的基础上，德国汽车制造商承诺“ 由于新锂离子电池的部署，将具有“ 更高的电气性能，并且最后但并非最不重要的是，增加了便利性 ”。

混合动力仅在长轴距V 222版本上可用。在豪华轿车上部署的系统由367马力的V6汽油发动机和专有的EQ Power解决方案组成，可额外提供120 hp的动力，该组合发动机通过9G-TRONIC变速箱进行控制。

新版S级轿车最大的新颖之处在于使用了新的电池组。梅赛德斯首次使用其全资子公司Deutsche ACCUMOTIVE开发的电池。该单元为37 Ah电池组(当前版本为22 Ah)，能够为混合动力车提供约50 km(31英里)的续航里程。

梅赛德斯说，尽管存储容量有所增加，但该电池的尺寸却比迄今为止使用的电池小。

电池使用容量为7.4 kW的水冷车载充电器充电。采用充电状态(SoC)解决方案，可以在大约1.5小时内达到全部容量。如果使用常规的梅赛德斯Wallbox，则时间会增加到五个小时。

混合动力系统的控制通过选择四种操作模式来完成，并且驾驶员可使用五种驱动程序，所有这些程序都旨在尽可能少地使用内燃机。

新版2019 Mercedes-Benz S-Class S560 e的订购书已经开放。德国人将以96,065欧元起售。