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Rivian收费网络将称为Rivian Adventure Network。
Rivian跟随特斯拉的领导,创建了自己的公共快速充电网络Rivian Adventure Network。此外,它已经雇用了特斯拉的前雇员来完成该项目。Rivian计划明年将R1T电动皮卡车和R1S三排SUV推向市场。
随着传统汽车制造商努力将引人注目的电动汽车推向市场,范围和充电基础设施仍然是主要障碍。特斯拉已经在全球范围内建立了自己的专有网络,尽管它允许在某些地方进行长途旅行,但还有很长的路要走。
话虽如此,没有其他公司建立自己的网络。致力于扩展充电基础设施的公司正在取得长足进步,但还没有达到Tesla Supercharger网络的水平。
里维安(Rivian)聘请了特斯拉(Tesla)充电器部署的前 高级经理卡林顿·布拉德利( Carrington Bradley),以使其公共充电基础设施 成为现实。在特斯拉期间,布拉德利负责设计,许可,建造和部署特斯拉增压器站点。在他任职期间,特斯拉从每年部署50个站点增加到150个。
里维安还雇用了另一名特斯拉员工,其名字可能 对某些人更熟悉。 特斯拉前任经理基特·阿胡亚(Kit Ahuja)将担任Rivian Adventure Network的主管。
重要的是要注意,Rivian已明确表示该网络 很小,至少一开始是这样。当我们访问Rivian总部时,该公司解释说,它将通过在战略位置建立充电基础设施来实现其冒险主题。例如,电动汽车制造商可以首先在约书亚树或黄石公园附近建立一个场地。
根据其他报告,目前,对于电动卡车制造商来说,城市充电网络可能没有意义。Rivian的车辆可以在任何CCS地点收费。相反,该汽车制造商将专注于偏远地区的越野进站和加油站。
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