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彭博社称，该公司将与特斯拉合作，但显然不参与该项目。

特斯拉尚未确认何时透露其电池新闻。同时，其他电池制造商也没有浪费任何时间。5月，SVolt宣布了“近百万英里”电池，该电池几乎接近提供特斯拉革命性电池的专利。如果这还不够的话，特斯拉现在必须击败CATL所提供的服务。全球最大的电池制造商刚刚告诉彭博社，它准备出售一个200万公里(124万英里)，长达16年的电池。

该通讯社从CATL董事长兼创始人曾玉群那里收到了这一信息。这位高管表示，他的公司已准备好将这种新电池出售给任何愿意比常规电池价格高出10%的汽车制造商。

遗憾的是，彭博社没有尝试深入研究这种新电池技术的细节。文章仅提到特斯拉和通用汽车都承诺了类似的承诺。没有提及这些新电池与将在特斯拉电池日上展示的技术有任何关系-相反。

正如我们在上一篇文章中提到的那样，路透社称，CATL和特斯拉建立了无钴电池合作伙伴关系，这种合作将持续一百万英里。第一部分是正确的，因为CATL将为特斯拉提供LFP棱柱形电池。第二种电池似乎不太可能是由于电池化学性质以及特斯拉想要自行生产其电池这一事实。

如果CATL愿意将这种200万公里的新电池出售给任何汽车制造商，那么它就不是特斯拉的新电池。那应该是独家的，这将使特斯拉汽车在可靠性方面具有优势。

目前，特斯拉电池组的最广泛保修是Model S和Model X 150,000 mi或8年。在续航方面，CATL的新电池保修是特斯拉的8.2倍。就时间而言，是两倍。