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布洛克有品味，想要更多。

当专业拉力赛车手肯·布洛克(Ken Block)在去年的汽车发布会上有机会驾驶野马Mach-E时，他感到有点失望(至少可以这样说)，他不能给它进行适当的重击，或者说正如他所说的。

那是因为当时只有3架野马Mach-E，而福特需要确保它们没有被过度滥用，因此可以用于计划中的活动。布洛克花了八个月的时间，但他如愿以偿，并获得了奖金。不仅他会得到一些跟踪时间与野马马赫-E，但他会得到带动1400马力，RTR一次性版本这是刚刚推出这个星期。

坏蛋野马Mach-E 144具有七个电动机，这使该车辆能够提供略多于1400马力的功率，类似于全电动的野马Cobra Jet。尽管该车的制造旨在展示福特和RTR可以实现电气化的可能性，但福特表示，Mach-E 1400可以用于多种赛车场合，尽管160 mph的最高时速将使其在NASCAR赛车中没有竞争力时速达到200 mph。

“磁通电容器在哪里?”

当RTR的Vaughn Gittin向Block解释Mach-E 1400时，他被问到磁通电容器在哪里，他指向中控台，该中控台的高压接线有透明的有机玻璃盖。RTR真是太酷了，因为您看到橙色的粗电缆沿着车辆的中心延伸，并连接到七个电机之一的逆变器。

我们之前已经说过，但是我们很高兴看到福特这样做。电动化为福特赛车运动无疑将把更多的赛车迷带入电动汽车的帐篷。当Mach-E被引入并带有野马名称时，忠实的野马忠实信徒就大为惊ster。这不仅不是它不会燃烧死掉的恐龙，还在于它是跨界车而不是合适的运动型轿车。

但是，如果福特继续证明Mach-E拥有通过诸如Mach-E 1400这样的迭代获得佩戴骄傲的小马徽章的权利，我们认为大多数顽固的野马车迷最终都会加入。