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这家专注于将电动和燃料电池半卡车推向市场的初创公司发布了$ 0的收入，但投资者似乎并不介意。

Tre是全电动的，将于明年抵达欧洲。

如果有一件简单的事情，我们可以从拥有宏伟计划的新兴汽车制造商的投资者手中夺走，他们相信高管们正在绘画的未来。尽管利润微薄，特斯拉长期以来一直是 平流层市场价值的典型代表，但电动卡车制造商尼古拉本周大量敲开了华尔街的大门。

正如《 汽车新闻》指出的那样，自上周在纽约证券交易所首次亮相以来，尼古拉的市值在本周达到了340亿美元。令人难以置信的价值要高于 福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司，但需要注意的是。这家初创公司尚未公布单笔收入。撰写本文时，尼古拉的价值略低于250亿美元，仍然高于现代等一些主要汽车制造商。

实际上，尼古拉的宏伟计划比特斯拉惯用的更长。该公司此前曾表示，尼古拉计划在亚利桑那州建造的大型工厂要到本世纪末才能得到充分利用。该公司确实在周三宣布在Mark Duchesne招募新员工。在他在特斯拉工作了五年，在丰田工作了 22年之后，这位高管将成为Nikola的全球制造负责人。

尽管氢燃料卡车仍在管道中，但该公司确实有一辆电动半卡车几乎准备在Tre发射。明年，它应该会打入欧洲市场。两种氢燃料电池驱动的模型将在2023年到货，尼古拉计划建立自己的氢燃料站基础设施，目前这种基础设施很少。

除了半卡车以外，尼古拉还决定与Badger一起涉足皮卡车领域。首席执行官特雷弗·弥尔顿(Trevor Milton)宣布预订将于本月晚些时候开始，并承诺在今年晚些时候见到该车时，该车将接近量产。卡车将是纯电动汽车，也可能是电池和燃料电池动力总成的组合。

随着所有这些宏伟计划的推进，Nikola预测2023年收入将随着半成品开始向全球蔓延。如今，该公司表示，其燃料电池半卡车有14,000个预订，仍需要转变为实际的预订。

特斯拉拥有自己的半卡车“ Semi”，据报道，该卡车已准备好 “量产”，并计划于明年推出。