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在1955年的Bel Air车型年中，雪佛兰提供了许多发动机选装件，其中最大的是265座小排量V8。配备两桶化油器的4.3升硬块的总功率不能超过162马力，并且选择四桶设置将输出功率提高到180小马。

底盘编号VB55J136180并不是骨灰级的Bel Air。宏伟的Restomod由Worldwide Auctioneers毫无保留地提供，隐藏在引擎盖下的增压V8发动机以及Tremec坚固的六速手动变速箱。复古巡洋舰的心脏跳动是凯迪拉克CTS-V，Camaro ZL1和HSV GTSR的LSA。

换句话说，您需要从6.2升排量和1.9升鼓风机中获得580马力和556磅-英尺的扭矩。驾驶员不得不为此承担起巨大的责任，这就是为什么底盘被Art Morrison单元所取代，该单元配有Wilwood主缸，盘式制动器和聚氨酯衬套。

无需花钱的建筑始于车身外壳的烤肉店修复，最后是罗宾蛋蓝(Robin Egg Blue)，车顶和后挡泥板涂有白色油漆。大量的镀铬饰面与Billet Specialties的方向盘，脚踏板和组合仪表相得益彰。

谈到内部，Bel Air既简单又优雅。HIDE Originals用棕色皮革包裹了座椅，仪表板和门卡，靠背的长椅座椅由两个铲斗连接在一起，分别用于驾驶员和前排乘客。还配备了Vintage Air冰冷空调，Kenwood收音机和读取517英里(832公里)的数字里程表。

提供“一种原始的改造”，来自“ Eric McConnell的原始收藏”进一步突出了10辐轮毂和双排气系统，从地板下面窥视着抛光的消声器。画龙点睛?那将是发动机气门室盖上老式的雪佛兰脚本。