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最好不要回答一些问题。但是，围绕迈凯轮决定将GT打造为前置引擎模型而发生的事情绝对不是其中之一。

您应该知道数字艺术家Esa Mustonen已决定回答这个问题。齿轮箱头上有一个渲染图，描绘了简介中描述的速度工具。

不出所料，重新定位引擎会极大地改变机器的比例。因此，当引擎盖变长时(yaaay!)，后甲板现在变短了。

纵观这种变化的明显方面，我们注意到，尽管该设计保留了传统的Woking元素，例如车辆的前鼻，但它也增加了新的部件，这些LED日间行车灯位于前部空气中间。摄入量是一个很好的例子。

这是一项设计研究，它具有一种甚至可以在量产车的草图上找到的超大型车轮(这里是例如，兰博基尼Aventador SVJ官方草图。

Mustonen是一位年轻的迷，尽管他的经验包括2019年在雷诺(巴黎)的实习以及一年前在法兰克福的Genesis全球高级设计中心完成的实习。