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美国跑车制造商和赛车团队Scuderia Cameron Glickenhaus于2015年发布了SCG003，这震惊了世界，SCG003可以在公路和赛车版本之间互换，从而最大限度地封装了公路赛车的神圣概念。难怪它赢得了迈凯轮F1设计师Gordon Murray的如此赞誉。

随着SCG003的完成开发和客户订单的履行，SCG准备开发下一辆汽车。尽管仍然可以在公路版和竞赛版之间互换，但这种新模型将是一种更简单，更易于使用的超级跑车。

该公司始终平易近人的创始人詹姆斯·格里肯豪斯（James Glickenhaus）周三提供了第一批细节，包括一对预告片。Glickenhaus暗示，这些线条的灵感来自一个古老的概念，SCG有权复制其设计。虽然我们最初认为该概念可能是1970年的法拉利Modulo ，2014年Glickenhaus 从Pininfarina收购了它，但Glickenhaus已经确认它将基于另一辆概念车。

Glickenhaus愿意就新车的需求提出建议。他通过建议碳纤维底盘和车身，具有650马力和530磅-英尺扭矩的高转速发动机，以及带门控变速杆的6速手动变速箱的选择，开始了SCG在Facebook页面上的讨论。标准变速箱将进行换挡。格里肯豪斯（Glickenhaus）还放任自流，认为发动机会因排放而被涡轮增压，尽管它会被调校为自然吸气的发动机。

他还假设这辆车是否应该花费约40万美元，配备3座座舱，重量不到2500磅。不过，没有提及这三个座位是否会模仿迈凯轮F1的设置。

不幸的是，格里肯豪斯（Glickenhaus）表示，如果不因规模扩大而使公司亏损，SCG的价格将无法降低。SCG仍然是一家非常小的公司，即使价格为40万美元，它也可能会收支平衡。回想一下，SCG003的起价接近200万美元。

如前所述，这款车在设计时会考虑赛车，因此就像SCG003期望看到公路版和赛车版一样，还有一些混合动力版可以将其中一些改装版转变为两种版本。这些改装通常包括更换发动机，变速箱和航空。

Glickenhaus说，他正在寻找与GTG和SPX（用于VLN竞赛系列）相同的类别，与用于竞赛版本的SCG003相同。不过，他还说，如果客户需要，GTE，GT Le Mans和GT4规格车也将成为可能。

没有提及时间表，但考虑到我们处于开发的早期阶段，可能要过一段时间才能看到这辆车。尽管如此，我们期待着随着这个令人兴奋的项目的发展而更多地了解它。哦，您已经可以根据需要下订单了。