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预计下一代GT Boxer跑车将取代GR 86的GT 86名称，这对制造商以及Gazo​​o Racing都是重要的项目。非常重要，以至于MR2的退后一步。

下一代MR2将于2015年由S-FR概念车进行预览，预计将在2020年采用后轮驱动的Toyota New Global Architecture上市。甚至有关于将完全电动化作为BEV的讨论，但正如命运所愿，复兴的希望暂时破灭了。

丰田欧洲副总裁在对汽车公司的讲话中明确表示，MR2 “不是优先事项”。专注于开发GR 86，这家日本汽车制造商对BRZ的兄弟姐妹有一些惊喜。

GR 86与Subaru共同开发，预计将于2024年与FA24一起交付四缸水平对撞发动机。斯巴鲁的最新发动机是2.4升直喷发动机和双涡管涡轮增压器。GR 86的FA24能够在Ascent跨界车等应用中提供260马力的动力和277磅-英尺的扭矩，将涡轮增压器抛弃，有利于自然抽吸。

这将转化为大约220 PS(217马力)的扭矩和240 Nm(177磅-英尺)的扭矩，这一升级将使Hachi-Roku凭借四缸涡轮发动机更接近GR Supra。这些评级还将确保86不会与Supra重叠，考虑到价格差异，这似乎是正确的。

说到定价，您是否听说过斯巴鲁将英国BRZ的起始价格提高了近15%?这一巨大变化背后的原因是2021年的排放目标，该目标将使欧洲的汽车制造商平均每公里不超过95克。由于斯巴鲁依靠拳击手和全轮驱动，因此斯巴鲁将付出很多罚款，除非该汽车制造商与丰田的合作伙伴关系将产生更多的混合动力和插电式混合动力选择。

绝大多数传闻也将GR 86钉在了混合动力车上，尽管鉴于对跑车的需求在减少，这有点乐观。丰田最接近这种车辆的是主照相馆的GR HV Concept，它具有新颖的变速箱，可以用作舒适的自动挡或具有H型的手动挡。