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2020年第二季度，雪佛兰克尔维特在美国和加拿大的销量下降，在墨西哥增长。

在美国，雪佛兰Corvette在2020年第二季度的总交付量为2459辆，与2019年第二季度售出的5788辆相比下降了约58%。在今年的前六个月，Corvette的销量下降了约35%，至6,279辆。

在加拿大，雪佛兰Corvette在2020年第二季度的总交付量为381辆，与2019年第二季度售出的753辆相比减少了约49%。在今年的前六个月，Corvette的销量下降了约28%至669辆。

在墨西哥，2020年第二季度，雪佛兰Corvette的总交付量为43辆，与2019年第二季度售出的14辆相比，增长了约207%。在今年的前六个月，Corvette的销量增长了约142%，达到58辆。

在巴西，雪佛兰Corvette在2020年第二季度的总交付量为0辆。在今年的前六个月，Corvette的销量持平于0辆。

尽管2020年第二季度美国雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)销量下降了58%，但常年跑车仍是同类产品中最畅销的车型，超过了所有其他车型，包括保时捷911，梅赛德斯·奔驰AMG GT，梅赛德斯·奔驰SLC级，保时捷718(开曼/ Boxster)，奔驰SL级，奥迪R8(请参见奥迪R8销售)，日产GT-R，宝马i8，Ac歌NSX和福特GT(请参见福特GT销售)。

2020年第二季度，Corvette占据了该细分市场销量的34%，尽管我们应该像往常一样注意到，该细分市场中的许多其他竞争者的成本明显高于Corvette;结果，这些价格较高的竞争对手通常会看到较低的销量。

克尔维特(Corvette)能够保持其细分市场的第一位，而保时捷911紧随其后，仅比克尔维特(Corvette)少售214辆。值得注意的是，911是该细分市场中唯一一款本季度销量增长的车型。

2020年第二季度，高端跑车细分市场平均收缩41%，至7,181辆。因此，克尔维特(Corvette)的销量下降幅度超过该细分市场的平均值。

出于以下几个原因，预计雪佛兰克尔维特销量在2020年第二季度将会下降。首先，上一代机型Corvette C7 自2019年11月起已停产，而由于冠状病毒的爆发，全新的2020年Corvette C8的供货时间不足以产生可观的销量。具体来说，Corvette C8从3月开始以有限的数量到达经销商。但是，COVID-19大流行导致大约一周后闲置生产，生产的C8少于3,000单位。C8的生产于5月中旬开始恢复，到第二季度结束时，实际上只有很少的产品最终交付给经销商。

考虑到可用性非常有限以及与冠状病毒相关的失败，令人印象深刻的是，Corvette在本季度保持了其细分市场中最畅销型号的地位。

展望未来，只要Corvette组装的GM Bowling Green工厂和C8组装的GM Tonawanda Engine工厂的生产继续不间断，我们预计Corvette的销售将在短期内开始回升。6.2升V8 LT2发动机。从中期来看，由于强劲的需求以及对新型中置发动机Corvette的高度兴趣，我们预计雪佛兰Corvette的销量将猛增。

还值得注意的是，C8敞篷车最近于8月投入生产。此外，由于COVID-19大流行导致的停机时间，通用汽车将无法满足2020年克尔维特的所有订单。这家汽车制造商将为受影响的客户提供2021年款的汽车，但值得注意的是，某些2021年Corvette的功能和套件的价格将会上涨。

· 除非另有说明，所有变化百分比与雪佛兰科尔维特2019年第二季度的销售额相比

· 在美国，2020年第二季度有77个销售日，2019年第二季度有77个销售日

· 克尔维特(Corvette)的销售数字包括所有克尔维特(Corvette)的车身样式，变型，内饰水平和包装

· 无法提供Lotus，Jaguar和Maserati的销售数据，因为这些制造商未按模型细分信息