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沃尔沃和优步已经剥离了他们生产的XC90自动驾驶汽车的掩盖，因为这家拼车共享巨头正在加大努力，从其车队中撤离人类驾驶员。

自2016年以来，两家公司一直在合作，将XC90原型带入亚利桑那州和加利福尼亚州。这是一架Uber XC90在测试过程中击中了亚利桑那州坦佩市的Elaine Herzberg。

后来，Uber的自动驾驶软件被认为是致命的撞车事故，有报道称XC90实际上注意到了行人，但没有做出反应或采取回避行动–沃尔沃内部的半自动辅助系统已被Uber关闭。

新的“车辆平台”将使Uber“轻松安装其自己的自动驾驶系统，从而有可能在未来将自动驾驶汽车作为自动驾驶共享服务部署在Uber的网络中”。

换句话说，沃尔沃为Uber交付了带有传感器和计算机基础设施的汽车，该汽车随后将安装自己的控制软件。

根据媒体发布的消息，生产迭代包括“用于转向和制动功能以及电池后备电源的多个备用系统。如果任何主系统由于某种原因出现故障，则应设计备用系统。立即采取行动将汽车停下来。”

沃尔沃(Volvo)或优步(Uber)都没有透露XC90何时将提供全面的无人驾驶服务，也没有透露已售出多少辆。

此处使用的自动驾驶“基本车辆概念”也将有助于告知沃尔沃即将推出的自主和半自主系统。