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作为其100周年生日庆祝活动的一部分，本特利(Bentley)最近推出了精致的EXP 100 GT概念车，预览了豪华旅行的未来。但是现在，这家英国汽车制造商正在回溯过去，因为其穆林纳(Mulliner)定制部门已使用原始零件精心打造了历史悠久的一次性模型。最初失踪的80年后，有史以来唯一的1939年Bentley Corniche被赋予了新的生命。

最初，滨海路被认为是1930年代新型MkV轿车的高性能版本。与1920年代和1930年代的其他Bentley相比，Corniche的风格当时是激进的，引入了简化的设计，以提供比从R Type Continental到当前的Continental GT战后受重大影响的车型更高的速度和性能。

第二次世界大战期间，原始的滨海路在1939年在法国丢失。1939年8月，它在法国进行路试时，在一次交通事故中遭到了严重破坏。它被送去修理，底盘被送回英国宾比的本特利工厂，随后在一次炸弹袭击中，车体被摧毁。 1939年，再也没有出现过-直到现在。

该修复项目最初由WO Bentley纪念基金会和Henry Royce爵士纪念基金会的志愿者于2001年开始，然后于2018年2月引入内部。Bentley老板Adrian Hallmark还希望该项目在2019年完成，以纪念Bentley成立100周年。 。Corniche使用原始的Corniche和MkV机械零部件在英国的Crew进行了重建，车身的细节则由汽车原始设计师George Paulin的家族提供的轮廓图进行了精确地重建。

Mulsanne的白车身小组手工制作了面板，而油漆实验室则花费了很多时间来制作颜色样本，这些样本的颜色为Imperial Maroon的主体颜色和Heather Grey的侧面闪光(仅根据可用的有限描述)。Bentley的室内设计是根据详细的历史研究得出的座椅和门饰件的CAD设计图，Mulliner饰件团队致力于使用Connolly Vaumol皮革，英格兰西部的布料以及从现场发现的一卷地毯中制作出具有时代特征的内饰。

最初，1939年的Bentley Corniche是由希腊赛车手Andre Embiricos委托的，后者委托基于旧的4¼升底盘的运动型Bentley。它由设计师乔治·鲍林(Georges Paulin)造型，由法国车身制造商普尔图(Pourtout)建造，具有轻型底盘和MkV 4 1/4升直六缸发动机的改装版本。重建后的Corniche将于9月在英国Salon Prive公开亮相，然后加入Bentley的Heritage车队。