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巴黎-意大利设计公司Bertone参观了1988年的都灵车展(在1980年代后期仍然很重要)，揭开了由兰博基尼推动的设计研究的序幕。这并不是罕见的事情，因为两家公司已经合作了数十年，但是Genesis的概念使它成为了会议中心的所有人，因为它是一辆面包车。现在，这个星期在巴黎的Retromobile Show上再次引起关注。

据称，Bertone的造型和原型制造团队总共花费了30,000小时，使Genesis看上去比1980年代后期许多孩子拼车上学的小型货车更具未来感，而且运动性更强。它需要勾选两个框。这是一辆概念车，因此引起了公众的注意，它是从Countach Quattrovalvole借来的455马力，5.2升V12发动机提供动力的，因此必须看一看。强大的前中置12通过克莱斯勒提供的相当la脚的三速自动变速箱将动力传递到后轮，克莱斯勒当时拥有兰博基尼。

滑动门使后排乘客能够进入我们所见过的更不寻常的内饰之一。后轮上方有两个前排座椅，车内中部有一个后排座椅。正如您所料，前排乘客朝前，但他们也可以移动座垫，看看后面的人。仍然需要有人开车，因此停放时最好使用此配置。

在命名“创世纪”这个概念时，伯通对此有些乐观，但将兰博基尼发动机安装在带有蝴蝶门的小型货车中是一个勇敢的举动。它也超前于时代，因为在一年一度的消费电子展(CES)上，斑点状的面包车只差一角钱，并且它们在未来的运输中几乎受到普遍欢迎。Bertone可能没有自动技术可以玩，但是它有V12。