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斯巴鲁(Subaru)和丰田(Toyota)已达成一项共同开发电动汽车的协议，但这种合作关系的首款产品可能要好几年才会出现。斯巴鲁在日本的技术发布会上公布了电动SUV的样机，但根据“欧洲汽车新闻 ”的报道，其推出日期没有比“ 2025年之前”更具体的日期。此外，斯巴鲁首席执行官表示，美国不会成为电动车型的重中之重。

据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)称，该样机具有较高的SUV车身，较低的车顶线和倾斜的后窗玻璃，与目前的斯巴鲁森林人等传统车型相比，它的外观更为时尚。车轮拱罩上的黑色塑料包层类似于Subaru Crosstrek，旨在使车辆外观更坚固。根据《欧洲汽车新闻》的报道，该样机还具有摄像头来代替后视镜。某些生产模型(包括雷克萨斯ES和奥迪E-Tron)在某些市场上具有摄像机镜，但该技术目前在美国不合法。

鉴于斯巴鲁目前只愿意展示设计样机，电动SUV可能要等到2025年才会开始生产。斯巴鲁是一家规模相对较小的汽车制造商，缺乏自行开发电动汽车的资源。这就是该公司与丰田合作的原因。但是，丰田在电池电动汽车方面的经验相对较少，迄今为止主要集中在混合动力和氢燃料电池汽车上。

斯巴鲁首席执行官中村友美(Tomomi Nakamura)也告诉《欧洲汽车新闻》，美国不会将电动汽车推向优先领域。他说，只有特斯拉电动汽车在美国卖得很好，尽管对电动汽车的需求可能会增加，但这可能需要一段时间。

尽管斯巴鲁与东北和西北的自由，拥抱树木的客户建立了联系，但该汽车制造商对环保汽车的态度一直是保守的。目前在美国唯一可用的电动斯巴鲁是Crosstrek的插电式混合动力版本，可将斯巴鲁发动机与丰田混合动力系统配对。插电式混合动力车比标准Crosstrek的价格高出许多，并且不像其他插电式混合动力车那样提供纯电动行驶里程。

斯巴鲁希望做得更好。根据欧洲汽车新闻，到2030年，汽车制造商预计电动汽车和插电式混合动力汽车将占其全球销量的40%。欧洲汽车新闻报道，到2030年代中期，斯巴鲁将在每种车型中提供混合动力或全电动动力总成。这可能是满足更严格的全球排放标准所必需的。斯巴鲁很可能会继续从丰田那里借用混合动力总成技术。

除了混合动力和电动汽车，斯巴鲁和丰田还将推出他们共同开发的跑车的新版本。这将替代目前的Subaru BRZ和Toyota 86，后者自2021年起就已经出现，并将进行重新设计。