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2020年的宾利飞驰(Bentley Flying Spur)就在这里，如果您一直在等待一辆手工制作的豪华轿车，而它恰好以每小时207英里的速度行驶，这可能会解决问题。揭开了今天的序幕，这是本特利的第一项胜利-就像全新的全轮转向一样-但与汽车制造商的标志(例如6.0升双涡轮增压W12发动机)相匹配。

像之前的欧陆GT一样，新的“飞驰”(Flying Spur)与其前身完全打断了联系，只是名字。现在它比以前更大，更强大，长度超过209英寸，并且轴距增加了5英寸以上。

新的Flying Spur借用了Bentley在Continental GT上首次亮相的铝压铸工艺，使设计更具雕塑感和特色。这样可以使车身线条更加夸张，线条更加清晰。它在全新平台上行驶，全轮驱动为标准配置。

2020 Flying Spur可以调整旧车的前后功率平衡，而不是旧车的永久60:40后/前拆分。默认情况下，它是后轮驱动，但可以根据路况和抓地力将动力转移到前轮。宾利表示希望减少转向不足，并且转弯会更快。

该发动机是宾利12缸发动机的最新版本，是在英国克鲁郡开发和手工制造的。飞行飞马从它获得626马力和664磅-英尺的扭矩;0-60英里/小时的时间为3.7秒钟，而最高时速为207英里/小时。它与Continental GT中使用的8速双离合器变速器配对。

该扭矩的作用位置取决于当前的驱动动力学模式。在Comfort和Bentley设置中，最多可以将354 lb-ft推到前面。在Sport中，限制为207 lb-ft。宾利表示，这样做确实使“飞刺”的感觉更加敏捷。

动态模式还会影响新的四轮转向系统的性能，这是本特利率先采用的。在低速行驶时，后轮会在与前轮相反的方向上稍微倾斜，以有效地减小轴距，从而减小汽车的转弯半径。如果您要停放它，那将很有用。

同时，在较高速度下，后轮与前轮串联运动。这增加了稳定性，并使换道更加有效。减慢速度时，使用的是相同的大铁制动器-实际上是世界上最大的铁制碟-欧陆GT，卡钳也可以选择亮红色。

用于标准空气悬架的三室空气弹簧通过连续阻尼控制工作，Bentley可以根据行驶模式调整设置。四轮骑行高位传感器会根据其整体位置不断调整身体的高度，以消除倾斜。48伏系统控制可调节的防倾杆，以便可以根据需要更改刚度。

至于这一切听起来像什么，有一个可变位置设置的自适应排气管控制阀。因此，飞行支线可以调整其响度，具体取决于它是认真驾驶还是专职司机驾驶。

正如您所期望的那样，细节是新轿车的亮点。在外部，带有切晶效果细节的LED矩阵大灯是标准配置，并且Bentley添加了一个镀铬套筒，即使在不亮时也能使它们闪烁。提供新的21英寸和22英寸Mulliner规格轮子，您也可以选择在引擎盖上安装Flying B吉祥物。当汽车被锁定时，它会缩回，并在延伸时被点亮。

光泽黑色的散热器矩阵被明亮的铬包围，并具有垂直叶片，以追溯到1957 S1 Continental Flying Spur。在其下方，矩阵可以是黑色或亮铬。全尺寸玻璃全景天窗是可选的，并且有17种颜色可供选择–或者您可以去Mulliner团队指定更独特的东西。

在车厢内，有15种隐藏颜色可供选择，这些车厢一直专注于追求豪华和舒适感。仪表板上有贴面，扫向车门，还有带12.3英寸高清触摸屏的浮动中控台。新的通风孔与无线电话充电和USB端口等现代功能并列。

可以选择Bentley旋转显示器，该显示器可以翻转触摸屏以显示模拟刻度盘或干净的木头。开关设备采用古铜色装饰，门中装有三维three缝皮革，旋转开关上带有金刚石滚花。冠切核桃木与其他7个一起加入了木皮饰面选项，也可以指定双饰面。心情照明是一种选择，有七种颜色。

座椅具有加热，通风，多模式按摩，可调节的枕垫和顶部倾斜功能。同时，选中“ Mulliner Driving Specification”选项，您还将获得特殊的三维皮革饰面。驾驶员辅助系统包括交通辅助，城市辅助和盲区警告。有一个360度摄像头，一个平视显示器以及夜视功能。LED矩阵大灯可以自动在远光灯上打一个洞，以迎面驶来的车辆，避免使它们眼花while乱，同时仍能充分照亮道路的其余部分。

后面的人可以使用触摸屏遥控器，该遥控器可以从控制台中弹出并操纵百叶窗，后座空调和按摩，还可以访问情绪照明预设。提供三种音频系统，标准的功率为10个扬声器和650瓦。Bang&Olufsen的升级提供1,500W和16个扬声器，而新的Naim 2,200W系统是带有19个扬声器的旗舰。

宾利表示，2020年的“飞驰”将在秋季开始接受订购。定价将在该点附近确认。预计将于2020年初开始交付。