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在过去的几年中，汽车制造商发现人们喜欢高性能的越野皮卡车。在福特F-150猛禽真的踢启动的趋势，与雪佛兰科罗拉多ZR2，现在的公羊1500 TRX以下。像Silverado Trail Boss一样紧跟着越野装饰。尽管出现了越野车热潮，但仍有一些空缺需要填补，Mil-Spec Automotive公司(一家因其悍马H1s的主要修复模型而闻名)的公司找到了一个。它的改进型F-150适合想要猛禽但需要V8隆隆声的人，甚至看起来更坚固。当然，仅需一些小妥协即可满足要求。

那么，军用规格F-150到底配备了什么?好吧，很多。该公司以带有工厂差速锁的V8四轮驱动F-150开始。Mil-Spec会将具有这些功能的所有F-150从低XLT升级为顶级白金。我们与之交谈的公司代表建议采用较低的内饰，因为高饰卡车的某些设备将被替换或拆除，因此没有必要花更多的钱。

在外部，Mil-Spec适用于玻璃纤维预流道式挡泥板，该挡泥板装有缠绕在20英寸黑犀牛车轮上的37英寸轮胎。可选配的Baja Performance悬架套件可帮助卡车清理这些巨大的轮胎，该套件具有可调节的Fox 3.0远程储油箱，可在四个角处都装有Eibach弹簧，并在前部提供长行程控制臂，从而减轻了震动。它们使车轮行程在前部达到11英寸，在后部达到12英寸。《上瘾的沙漠设计》钢制保险杠与带有Raptor式LED的定制格栅，大型铝制Mil-Spec徽章以及后挡板和后挡泥板的Mil-Spec图形一起安装。结果是一个类固醇的“猛禽”，但事实是Mil-Spec使用了更多的低调轮毂，并且只用黑色，白色或两种灰色调构建了这些卡车，这有助于防止它看起来过于荒谬。

在极端的外观下，发动机和内部进行了一些温和的升级。Mil-Spec增加了FordPerformance节气门体，进气道和发动机校准，可将功率提升至500马力。Borla的猫背排气装置会增加一些噪音，并且Mil-Specs自定义提示会在钢制保险杠旁边出现，因此它们不会悬在脆弱的地方。

内部，Mil-Spec增添了黑色，灰色或棕褐色的Katzkin皮革内饰，与福特的原厂颜色非常匹配，控制旋钮的铝制方帽，带有功能换档拨片的Raptor方向盘以及定制的铝制徽章。这些内部变化非常微妙，但也相当不错。铝制旋钮手感极佳，其设计的微妙之处以及紧密匹配的皮革使内饰具有接近OEM的外观。

有了升级列表，我们终于可以讨论这些部分如何组合在一起。不幸的是，我们没有足够的时间来寻找摆脱军用规格的地方，但是我们能够花很多时间在人行道上，这仍然占任何车主驾驶经验的很大一部分。说到“大”，这就是这辆卡车。实际上，它比猛禽要宽7英寸，而猛禽本身比常规F-150宽几英寸。而且，如果您不习惯于同时驾驶双皮卡，或者Mil-Spec自己的悍马，那么您将有一个适应期，经常观察镜子，以确保您不会轻推毫无疑虑的卡罗拉。入墙。卡车也很高，所以要想进入有盖停车场或车库要三思。

除了体积较大之外，Mil-Spec F-150通常相当容易驾乘并且相当文明。尽管轮胎是越野轮胎，但转向还是准确且权重合理的，甚至车轮上也有一些反馈。轮胎甚至不会对机舱产生很多噪音，而该噪音也相对不受风和道路噪音的影响。越野悬架也很舒适，并且可能比猛禽软一点。身体滚动也不错。悬架上传出一些嘶哑的声音，但没有什么令人不安的。制动是可以的，但是可以使用一些更强劲的制动，因为似乎需要相当大的踏板压力才能将野兽拉下来。公司代表说，有升级制动器的计划。

虽然Mil-Spec确实可以输出500马力，但卡车的感觉并不特别快。这可能是由于高轮胎和所述轮胎的重量所产生的齿轮比实际上更高。Raptor方向盘的换档拨片功能齐全，但是能够选档并不能使体验变得更快。可以说，由于变速箱按需变速的速度很慢，因此感觉较慢。不过，这不是军用规格的错。另外，V8不会产生与Raptor的涡轮增压3.5升V6相同的低下扭矩，因此感觉您必须更加努力地加速。该公司计划随卡车一起提供Ford Performance增压器套件，如果您有任何划痕，我们认为这将是一个值得选择的选择。但是引擎至少可以发出您期望从大型卡车上获得的所有V8声音。踩下油门，您会听到洪亮，轰隆，卡车般的轰鸣声。用力按压，您可能会触发汽车警报器。值得庆幸的是，它只有在努力加速时才响亮。在高速公路上行驶或在城镇中轻轻戳戳时，废气会安静下来，变成柔和的碎屑。

如果您觉得所有这些都很有趣，那么您还想知道价格。改装的基本价格为34,950美元，外加要改装的皮卡车的成本。带有锁定式后差速器的F-150 XLT的最低售价为$ 42,295，因此，获得Mil-Spec的最低价格为$ 77,245。我们的测试卡车还具有6,000美元的悬架套件，而作为SuperCrew，这将使基础卡车的成本至少增加6,500美元。这比工厂猛禽的55,150美元要高得多，甚至超过Ram TRX的71,690美元。考虑到这两者在日常操作上都比较容易，这使得Mil-Spec很难卖掉，而Raptor具有更大的扭矩，Ram拥有702匹马，功率更大。

但是，购买者选择获得Mil-Spec F-150可能还有其他因素。可能是福特的忠实拥护者会爱上“猛禽”，但迫切希望拥有V8的声音和感觉。或者可能是某人正在寻找比OEM提供的产品更精美的东西，同时还享受一些保修–福特的所有部件都在工厂保修范围内，而Mil-Spec保证公司安装的任何零件1年/ 15,000英里，可享受3年/ 36,000英里的延长保修。对于这些小众案例，军用规格令人钦佩。