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如果您在市场上需要新型插电式混合动力汽车，则可以放心地将梅赛德斯(Mercedes)排除在外。这家德国汽车制造商已停止生产C级，E级，S级和GLE的PHEV模型。无论如何，暂时来说。梅赛德斯并没有完全放弃插件市场，而是为明年以EQ品牌推出的新一代混合动力车腾出了空间。

经过几年的发展，EQ品牌将成为梅赛德斯所有混合动力和最终全电动车型的保护伞。我们将在2018年底和整个2019年看到第一批EQ车型，从高端S级轿车开始，直到产品阵容。

梅赛德斯的下一代混合动力系统于今年早些时候发布，在单个单元中配备了九速自动变速器和电动机。据说这可以将车辆的全电动范围增加到31英里，并将最高速度提高到87mph。改进后的电动机将自动产生121马力和325磅-英尺的扭矩，然后再加上汽油发动机产生的任何能量。

看到汽车制造商这么早就停产其停产的车型感到有些震惊，但梅赛德斯(Mercedes)向混合动力和电动汽车的巨大转变也就不足为奇了。过去几年来，他们一直在提倡全电动概念车和原型车，很显然，他们渴望成为德国首批拥有先进，高效车辆的豪华车品牌之一。