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大众的大型电动汽车与概念车的差距不远。

随着最近发布的大众ID.3以及ID.4即将面世，大众的电动战略正在发展。这种势头将随着上面间谍照片中显示的更大的电子分频器而继续。这是ID的生产版本。Roomzz概念，可能会被称为ID.6。和其他ID一样。到目前为止显示的模型，它看起来与概念非常相似。

总的来说，ID.6的形状与4和Roomzz相似，在挡泥板上有大量的曲线和夸张的凸起。它也有相当多的塑料外壳，就像那两个分频器一样，给人以坚固的外观。沿着侧面，它还有助于隐藏车身面板的真实高度，并防止其显得厚重。

在某些地方，生产模型与概念有所不同。最明显的是缺少滑动门。ID.6将获得像大多数跨界车一样的四个常规门。它确实具有一些独特的嵌入式门把手，例如ID.4。车顶线看起来比Roomzz概念车更直立，后支柱更厚。这些可能是对实用性和底盘强度的让步。

尽管这些照片使我们对ID.6有了一个清晰的了解，但大众汽车确实很好地隐藏了前和后饰板，并且前部有趣地采用了假格栅。但是基于所有的ID。概念和量产车型，我们期望格栅非常小，可能配备全宽LED行车灯。全宽尾灯可能会出现在后部。

我们应该在明年某个时候看到ID.6完全公开。它将建立在MEB平台上，并且与该概念一样，应配备后电动机和后轮驱动器，或双电动机和全轮驱动器。该概念车可产生302马力的功率，与82千瓦时的电池组相比，续航里程为280英里。这些数字似乎适用于ID.6。

大众只是正式宣布了在中国发布该车的计划，但是对于美国来说，这似乎是一个明智的选择，特别是因为特斯拉是美国目前唯一提供三排电动跨界车的公司。负担得起的大型电动汽车似乎是一个独特而诱人的主张。这也将是ID.4的绝佳伴侣。