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澳大利亚梅赛德斯-奔驰已经推出了插电式混合动力车版本的A级掀背车和三厢车，被称为A250e，售价分别为63,400澳元(不含上路费)和66,000澳元。

A250e的位置高于前轮驱动的 A250车型(舱口为50,700美元，轿车为53,000美元)，它们配备118kW / 250Nm 1.3升汽油发动机和75kW / 300Nm电动机。

总体而言，A250e的输出功率为160kW / 450Nm –减少了5kW，但比A250中的165kW / 400Nm的2.0升涡轮汽油高出100Nm。

驱动器仅通过八速自动变速箱发送到前轮(没有像标准A250那样的混合动力车提供4Matic全轮驱动选装件)，而其余A级系列–禁止使用顶级AMG A45 S –仅需七个比率即可。

结果是，舱口从零到100 km / h的春天时间为6.6秒，轿车为6.7s，与非混合动力FWD相比仅差0.4s。

借助拖曳的15.6kWh电池，A250e一次充电可行驶长达73公里，然后再切换至汽油发动机以进行推进，从而导致每100公里油耗仅为1.6升。

配备2型插头的最大标准充电能力为3.7kW，购买者还可以选择以1490美元的价格购买DC充电套件，将赌注提高到24kW，以将零到80%的榨汁时间减少到25分钟。

汽油-电动混合动力总成可以设置为“电动”和“电池电量”模式，同时还提供常规的“舒适”，“环保”和“运动”驾驶模式。

标准设备包括18英寸的车轮，MBUX多媒体系统，数字仪表，LED大灯和进入前的气候控制。

还免费安装了九个安全气囊，盲点辅助，车道保持辅助，交通标志识别，自动紧急制动(AEB)和自适应远光灯。

不过，增加的混合动力部件确实吞噬了行李箱的容量，舱门和轿车分别降低了60升和75升，至310L和355L。

为了尝试反驳实用性，梅赛德斯安装了一个较小的35升燃油箱(比51升低)并改装了排气装置。