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即将到来的2019 BMW 1-系的测试车已经开始掩饰其伪装，我们的间谍将它们发现在车架上。

在新的F40代BMW 1系的掀背车将是沟后轮驱动的布局，它会切换到公司的FAAR平台，这是目前UKL架构的大量更新版本的第一个。

新的架构不仅更轻，而且还将使宝马能够为带有电动动力总成的新1系提供动力。当然，前轮驱动布局还将改善乘客及其行李箱的内部空间，由于其纵向安装的发动机，当前的1系落后于其主要竞争对手。

测试车似乎仅具有经典涡旋图案包裹的薄膜，这表明该设计不会很快吹走任何人的袜子。新型1-Series的设计毫无风险，敏锐的观察者注意到，由于不同的动力总成布局，前悬架稍大。

发动机范围包括柴油和汽油的三缸和四缸选项，从1.5升到2.0升。预计将看到至少两种混合动力版本，价格更实惠的是轻度混合动力，而另一种是插电式混合动力，其纯电范围至少为31英里(50公里)。

报告表明，该系列中较昂贵的车型将配备全轮驱动，包括M130i xDrive和M140i xDrive热舱盖。预计第一款发动机将使用涡轮增压2.0升四缸发动机，功率约300 hp，将与梅赛德斯 -AMG A35和Audi S3 等竞争对手的模型相提并论。另一个方面，M140i xDrive将追随A45 AMG和RS3 等大个子，因为它的预期功率为400hp。宝马可能至少会在这两种车型之一上使用“ M Performance”标签。

机舱在质量和机载技术方面也有望获得非常可喜的提升。宝马将在新的1系中使用最新的操作系统7.0以及最近推出的Intelligent Personal Assistant。

新款2019 BMW 1-Series有望于明年初在日内瓦车展上首次亮相。