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与美国工会的谈判已经结束，与此同时，与加拿大菲亚特-克莱斯勒汽车工会(Unifor)的谈判也在进行中。最近，该联盟发布的文件已确认挑战者将一直生产到至少2023年。道奇挑战者是美国市场上最古老的新车之一，自2008年以来一直在生产。

FCA最近与Unifor签署了一项新的为期三年的协议，并在该协议中承诺向加拿大当地业务注入约12亿加元。这项投资将在加拿大创造2000个新工作岗位，其中部分资金将用于多伦多附近的Brampton Assembly工厂。在布兰普顿工厂，将建造三个新版本的充电器和挑战者。

虽然我们知道即将推出三种新版本的车辆，但我们不知道这些车辆将是什么。道奇生产特殊版本的Charger和Challenger肌肉车的历史悠久。尽管它已经老化，但挑战者在美国仍然很受欢迎，2019年的销量接近61,000辆。Charger的销量在2019年接近97,000辆。

谈判还证实，克莱斯勒将在2023年之前继续在布兰普顿制造300。克莱斯勒300并没有广受欢迎，这使克莱斯勒继续制造该车感到惊讶。谈判证实，温莎工厂正在重新组装，以生产插电式混合动力和电动汽车。

该设施将至少收到一个新模型，但该模型将是一个谜。有传言称，将在此生产在CES上看到的克莱斯勒门户概念车的生产版本。