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通用汽车公司的轻型皮卡车似乎正面临麻烦。通用汽车正在就某些2019年GMC和雪佛兰轻型货车的车主可能的制动故障进行联系。该问题也可能影响凯迪拉克CT6车主。对于任何行驶中的车辆来说，制动故障都是一个令人生畏的问题，不要在意全尺寸的轿车或皮卡车。总共可能影响128,519辆汽车。

该问题实际上源于2019年12月12日发布的先前的制动器召回事件。该召回事件(NHTSA活动编号19V8890000)旨在解决可能导致防抱死和稳定性控制系统故障的软件问题。此次召回影响了463,995辆汽车，包括GMC Sierra，雪佛兰Silverado和凯迪拉克CT6，所有这些都源于2019年车型年。解决方法是对电子制动控制模块(EBCM)进行简单的重新编程。

但是，看来软件修复可能会带来意想不到的后果，不仅影响稳定性或防抱死系统，还影响制动器的整体功能。根据底特律自由新闻社的报道，该更新可能影响了OnStar远程启动功能和制动系统的通信方式。进而可能导致制动故障。

通用汽车发言人在给Motor1.com的电子邮件中谈到了这个问题。

通用汽车已通知经销商，它已更新了用于完成去年12月向NHTSA在某些2019年雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡以及凯迪拉克CT6上提出的不合规现场操作的软件校准，原因是制动的潜在性能下降性能。根据修订后的维修，经销商将使用新的校准重新刷新车辆的电子制动控制模块(ECBM)，以解决最初的问题和最近的投诉。

对于给您带来的不便，我们深表歉意，这将导致我们的客户需要回到经销商处进行进一步的维修。客户的安全是我们所做工作的重中之重。

通用汽车迅速采取行动，找出并调查了问题，并召回了受影响的车辆。据我们所知，没有发生与该事件/召回有关的事故，伤害或死亡。

据报道，通用汽车正在与投诉问题的1,700多名车主联系，目前已经有大约128,519辆先前召回的车辆正在进行新的召回。NHTSA也已收到通知，但截至2月6日，召回通知尚未发布到该组织的网站上。

同时，在12月的最初召回完成后，NHTSA收到了许多关于部分或全部制动故障的投诉，其中一些与OnStar功能有关。此外，《自由新闻》(Free Press)文章援引了几个个人和组织的意见，称该汽车制造商应该尽快采取行动，以解决这个潜在问题。