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本田可能会重启其电动汽车计划，但是如果您认为可爱的本田e抢眼，该汽车制造商很可能会在本月晚些时候震惊您。一种新的本田电动车概念正在为2020年北京车展准备，虽然我们目前只有一个预告片，但很显然，我们与命运多f的Clarity EV相比还有很长的路要走。

那就是，如果您对停产的本田电动轿车的记忆无法使您满意，那将是Clarity三重奏的第三个型号。虽然插电式混合动力车仍在美国提供，氢燃料电池版本在特定市场上有售，但纯电动Clarity EV的插电式三月才撤回。

没什么奇怪的，介意。当本田在2017年推出时，本田在美国唯一的全电动汽车并没有完全充满电，它只有89英里的续航里程。三年后，那似乎是喜剧。就本田而言，即使本田e不会被带到北美，它仍然认为自己的电气化更加令人兴奋。

从那时起，我们看到本田和通用汽车达成了一笔交易，这将看到使用通用汽车Ultium平台开发的两款新的本田电动车型。这就是电池和电动汽车的新全电动架构，将为诸如GMC Hummer EV，凯迪拉克Lyriq等SUV提供基础。通用汽车正在谈论400英里以上的续航里程，具体取决于配置，这比Clarity EV所能管理的要令人印象深刻得多。

本田将同时设计，品牌和销售这两款新车。尽管还没有说出它们的含义，但是如果即将到来的北京概念所展示的设计语言是可以走的路，那么它们值得等待。

本田e的厚脸皮美学已经消失，取而代之的是更具侵略性的棱角分明的外观。引擎盖和前保险杠的锐利折痕，带照明的灯条和毫不犹豫地(照亮的)本田标志挑出，加入了未来派的前照灯组。汽车制造商表示，该概念旨在显示“本田品牌首款电动汽车将在中国推出的未来量产车型的发展方向”。

现在，不能保证在中国发布的内容也将在世界其他地方发布。正如我们已经从数家汽车公司中看到的那样，产品组合可能会大不相同，其中专门为中国驾驶员制造的中国制造的车辆。

同样，不难想象本田在美国也突破了类似的风格界限。由于拥有如此多的通用汽车技术，它将需要努力将其两种新电动汽车与计划在未来几年内推出的一系列通用汽车品牌车型区分开来，更不用说诱使购买传统动力的买家面临的挑战了。 CR-V之类的车辆已成为全电动替代品。本田说，我们将在9月26日看到更多的概念。