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多年来，甚至几十年，福特野马仅以两门跑车的形式出售。去年，随着Mustang Mach-E的推出，一切都发生了变化，这是该品牌的首款全电动跨界车，带有四个门和更实用的车身。我们不禁要问-电动汽车1960年代的前身会是什么样?

设计师wb.artist20在这里为我们提供了对该问题的潜在答案。他的最新渲染作品之一是采用1968年的Mustang GT500 KR，并将其转变为带有原车的所有标志设计特征的四门(某种)多功能车。

显然，比例并不是值得骄傲的-整体形状让人想起了野马Mach-E，但是60年代原版更具肌肉感的外形似乎并不特别适合这个想法。那不是艺术家做错的事情，那只是野兽的本质。前端更高一些，可以更好地反映出向高乘机的转换-上部格栅中的两个附加大灯看起来还不错。

“如果福特从一开始就推出带有跨界变种的野马，那该怎么办呢?”这些艺术家夸张地说。“也许称它为'Mach G'?还会有很多人不喜欢Mach E?或者是很多人不喜欢的电动车?或者那时人们也会讨厌它吗?那么多问题浮现在脑海中”

要说“野马Mach-E”得到了车迷和顾客的不同反应，这是一种轻描淡写的说法-至少几个月来，这可能是汽车界讨论最多的话题。这种新的复古解释可能无法解决争议，但要点显然有所不同。