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尽管保时捷宣布992将于下周在2018年洛杉矶车展上首次亮相，但Worldscoop论坛的一位绅士已在互联网上发布了三张全新车型的照片。低分辨率不能满足911的要求，但是您能看一下全角尾灯条和那些肌肉发达的臀部吗!

银色和蓝色涂漆的汽车似乎都是Carrera S型号，应在450 PS(444马力)和530 Nm(391磅-英尺)的扭矩范围内发展。即将淘汰的一代产品从420 PS(414马力)和500 Nm(369磅-英尺)令人印象深刻的升级，在美国的起价为105,100美元。

保时捷车友会注意到，后端设计的灵感来自Panamera和Cayenne，但992恰好在Panamera中引入了与变速箱相关的八速PDK。另一方面，991和991.2可配合七个前进挡。

预定于11月27日揭幕的992还被确认将引入矩阵LED大灯和“更多”根据保时捷的戏弄活动。2020年保时捷911的细节仍然微不足道，但我们已经从小道消息得知，入门级Carrera将采用3.0升双涡轮增压H6的385 PS(380马力)作为动力。

最大的未知数之一是路边重量，今天发售的Carrera重量为1,505千克(3318磅)。Carrera T是最轻的，重达1,500千克(3,307磅)，但是知道保时捷，精湛的工程技术和铝的广泛使用应该能解决这个问题。

Neunelfer将于明年某个时候接受敞蓬车的待遇，此后保时捷将与Targa达成协议。根据纽伯格林赛道上生产前原型的间谍视频，GT3将保留我们熟悉和喜爱的自然吸气六缸发动机。至于涡轮增压器，让我们拭目以待，是否会再次升级3.8升双涡轮增压H6。首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，关于传闻中的911 PHEV，中周期更新是在什么时候推出。