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马自达在2015年东京车展上首次亮相RX-Vision概念车，从而使他们的Rotary产品阵容再次复兴。

作为RX9的潜在前身，新轿跑车将重新引入旋转动力，并成为RX8在2012年消亡后的第一款旋转动力汽车。传统上，在排放方面，旋转动力一直难以管理，但小井正内总统坚决主张它们将符合日益严格的排放法规。

我们不能期望太多的概念，因为它仅仅是一个“概念”。马自达指出，汽车“代表了马自达希望有一天实现的对未来的愿景。具有“基于KODO设计的比例”和“由下一代SKYACTIV-R旋转发动机提供动力”的前置发动机，后轮驱动跑车。

令人惊叹的设计具有交错排列的黑色20英寸轮毂，长敞篷跑车型引擎盖，短粗短后端和短悬垂物。该车长4.389m，宽1.925m，高1.16m，轴距为2.7m，这使得该概念车比现有的RX8更短，更宽且更低。

与大多数概念车一样，内饰保持简单，马自达选择了复古风格的深方向盘和达到10,000 rpm的模拟仪表盘。为了减轻重量，马自达放弃了大多数便利设施，他们甚至用皮革皮带代替了门把手。

不幸的是，马自达并没有在引擎信息方面分享太多信息，只是说该公司决心“以违反常规的愿望和最新技术来应对挑战”。

在这一点上，任何人都可以猜测何时可以投入生产。