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梅赛德斯-AMG正在为其2021 GLA 45 4MATIC +跨界车推出一系列更新。为避免混淆，GLA 45提供标准和S版本。标准模型现在从其2.0升涡轮增压动力装置中输出387马力和354磅-英尺的扭矩。据梅赛德斯-AMG称，新发动机是目前世界上生产中最强劲的涡轮增压四缸发动机。

但是，S版本却包装得很卑鄙。现在，它从相同的2.0升磨机输出421马力和368磅-英尺的扭矩，并且比以前多出30马力。

结合全可变AMG Performance 4MATIC +全轮驱动系统和8速AMG Speedshift双离合器自动变速器，最新的Mercedes-AMG GLA 45 S在4.3秒内以60 mph的速度奔跑，最高时速为每小时168英里 非S版本在4.4秒内实现了相同的壮举，最高时速为155 mph，这对于面向家庭的跨界车来说还不错。

梅赛德斯AMG的最新版本4MATIC +现在具有AMG扭矩控制功能，这实际上是左右后轮之间的扭矩矢量功能。AWD系统由后桥差速器中的两个电子控制的多片离合器组成，可以在前桥和后桥之间选择性地提供扭矩，同时在后轮之间可变地分配发动机动力。

这种电动机械传动系统负责在各种地形上(尤其是在赛道上)提供更好的操控性，更精确的转向和更快的转弯。借助六种AMG Dynamic Select行驶模式和五种AMG Dynamic设置，如果需要，2021 GLA 45 4MATIC +是强大的跟踪武器。

它还具有AMG行驶控制系统的自适应阻尼，可不断调整每个车轮的驱动力。此功能使骑乘行为从舒适性转变为运动性，反之亦然。基础GLA 45具有通风盘和4活塞式单体卡钳，以及用于前后制动器的单活塞浮动卡钳。同时，GLA 45 S配备了较大的制动盘和红色6活塞卡钳。

在外观上，梅赛德斯-AMG GLA 45和GLA 45 S均具有大型Panamericana前格栅，带有垂直板条，LED大灯，较大的进气口以及新的前分离器，以提高空气动力学效率。同样标准的是19英寸的车轮(S版为20英寸的滚子)，更大的四边形排气管，车顶扰流器和新的后扩散器。

另一方面，内饰具有黄色亮点，带有方向盘按钮的新AMG Performance方向盘(S版为标配)，环境照明以及带有宽屏座舱的最新版MBUX。ALA Track Pace数据记录仪也是GLA 45 S的标准配置，可以分析您的单圈时间。价格仍然即将到来，但2021 Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +将于2020年晚些时候开始销售。